我来到伦敦东区的罗姆福德路，这里曾经是传奇的二手车交易区，经过20分钟的驾驶，我只看到很少的二手车交易商，罗姆福德路的东端有一个Glyn Hopkin MG交易商，而西端只有一个看起来已经关闭的交易商，四年前，我曾经为这本杂志写过一篇文章，探讨东伦敦的二手车交易商们在英国脱欧公投后的生存状态。
当时，我遇到了许多二手车交易商，他们都无法理解为什么人们愿意为一辆新车支付高昂的首付，然后每月支付高昂的贷款，他们更喜欢卖旧车，因为旧车的价格较低，且不需要担心贷款问题。
我又来到了东伦敦，但我的任务不同，我想知道，自从英国脱欧和新冠疫情以来，罗姆福德路的二手车交易商们是否面临着生存危机。
我从加洛斯角开始我的旅程，这里曾经是公路强盗的聚集地，这里有一家名为Gidea Park Motors的二手车交易商，这家店已经在同一个家族中经营了50年，我问他们的销售员，业务如何，他告诉我，二手车的价格现在非常高，很多人都想买较新的车，以避免伦敦的超低排放区罚款。
我继续我的旅程，终于遇到了另一个二手车交易商，Cars Hunt，经理Imran Latif告诉我，二手车的价格现在非常高，他们只能赚取£600的利润，而不是以前的£2000。
我遇到了更多的二手车交易商，包括Chariots of Romford和Gladwell Motors，他们都告诉我，二手车的价格现在非常高，且很难找到好的车源。
我继续驾驶，终于到了罗姆福德路的西端，这里只有很少的二手车交易商，我遇到了一个名为Amanah Prestige的高-end二手车交易商，他们有一辆2020年的福克斯Golf 2.0 TDI Style DSG，售价£22,990。
我问他们的销售员，业务如何，他告诉我，二手车的价格现在非常高，且很难找到好的车源，他们只能买到很少的车，然后卖出高价。
我终于结束了我的旅程，我意识到，罗姆福德路的二手车交易商们确实面临着生存危机，高昂的租金和新冠疫情已经迫使许多二手车交易商关门大吉，二手车的价格继续上涨，因为需求远远超过供给。
我也注意到，一些二手车交易商们仍然在坚持下去，他们告诉我，他们已经在这个行业中很多年了，且已经适应了新的形势，他们继续出售二手车，且努力找到好的车源。
我认为，二手车的价格将继续上涨，因为需求远远超过供给，新的车源短缺也将继续推动二手车的价格上涨，我也认为，一些二手车交易商们将继续生存下去，因为他们已经适应了新的形势。
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伦敦东区二手车交易区的生存危机揭示了市场变迁下传统行业的困境，引人深思，如何在时代洪流中寻求转型与突破，成为关乎从业者生存发展的关键问题。