车内饰可持续发展，为什么藤制品可能是下一个大事件

将汽车内饰织物制作成回收塑料瓶，是否使其更加可持续，或者只是减少碳 footprint 并防止污染环境？真正的可持续性意味着使用原材料，其生态 footprint 低或中立（除加工和运输），并且可以被补充，这通常意味着可以种植的材料。

瑞士公司 Bcomp 已经在小规模上使用芦荟代替碳纤维，而德国 Out for Space 公司最新的材料是 Karuun，Out for Space 与 Nio 的合作使得 Nio 成为第一家在生产车型（即将推出的 ET7 电动轿车）中使用 Karuun 的制造商，Karuun 看起来很时尚，不是怪异的，并且据称非常耐用。

Karuun 由 ratan 制成，ratan 是一种攀援植物，已经在过去 couple of hundred 年中被广泛用于制作 wicker 家具（以及其他东西），ratan 通常生长为攀援植物，直径均匀，收获后，将其修剪成平方截面杆，然后粘合成板或压制成块以制作 Karuun，ratan 自然具有血管结构，小的“血管”或毛细管沿着其长度分布，这使得可以使用很少的能量将染料和其他处理剂渗透到材料中。

它可以以不同的形式出现，沿着 grain 切割非常薄的切片，然后与薄的纤维素涂层 laminated，以防止裂缝，产生 Karuun Stripe，Stripe 用作表面材料，可以被背光照明，零部件供应商 Motherson 正在利用这种特性制作带有照明图标的“智能表面”。

将平方截面 Karuun 杆粘合在一起，创建了另一种变化，即 Karuun Block，这是一块原始材料，沒有结节或瑕疵。

可以将其加工成各种形状，从其末端切割薄片，创建第三种变化，即 Karuun Shine，因其多孔表面使得光线可以通过，产生像素般的外观。

Karuun 3D 是一块 0.8mm 厚的板，可以被压制成 3D 形状，例如球体，类似于金属板或真空成型塑料。

鼓励使用 ratan 的一个原因是它的可持续性凭证，即它依赖于生物多样性来生存，并在热带森林中繁荣，Out for Space 表示，它从当地农民那里购买手工收获的 ratan，从而支持热带森林而不是损害它们，它还与合作伙伴开发了一个应用程序，允许追溯使用的 ratan 的来源。

tyres

pirelli 的新 Cinturato Winter 2 具有独特的 tread 设计，其中的 sipes 会随着轮胎磨损而变长，从直线变为锯齿形状，结果是轮胎磨损后性能增加，而不是减少，在雪地上，它比 Winter Sottozero 3 的 grip 提高了 30%，一种新的复合材料，据说是通过运动赛事经验开发的，进一步提高了其 grip。

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