我们最近购买了一辆几乎新的汽车，埃文斯夫人买了这辆车，在我们游览经销商店时，有两件事引起了我们的注意。
我们注意到一些经销商店的汽车质量和服务存在问题，一辆车的卫星导航和媒体连接不工作；另一辆车的描述非常不准确；还有另一辆车的保修索赔限额只有500英镑。
我们注意到销售人员不愿意降低价格，这是一个自由市场，但我期望签订合同时能获得一些回报，况且，我怀疑屏幕价格总是有利于卖方，幸运的是，我们最终在另一辆车的基础上获得了250英镑的折扣，这辆车的配置更好，但颜色不太吸引人。
这次经历让我意识到，2021年购买汽车仍然是一件很stressful的事情，这并没有阻止人们花钱，经销商集团预计今年将获得巨额的税前利润：Lookers 8140万英镑，Pendragon 7000万英镑，Vertu 6500万英镑，Marshall 5000万英镑，Motorpoint，一家二手车超market集团，报告今年上半年利润增长30%，达到1300万英镑，这些都是比之前预测的更高的数字，都是由于新车交货延迟、 二手车价格上涨和消费者需求旺盛的结果。
这听起来像是完美的storm，但云朵正在聚集，经销商和制造商之间的关系变化、日本和韩国车辆的关税取消、在线零售的演变等所有这些变化都将改变汽车购买的未来，过去几十年来有一件事从未改变：汽车买家，我们所要求的是透明、公平和尊重，如果经销商能够提供这些，他们将销售汽车，以下是四位经销商告诉我们的变化。
彼得·瓦德尔：Big Motoring World CEO、Carzam co-founder
“如果你看看汽车购买的历史，你会发现二手车价格总是会上涨，价格上涨直到与新车价格相同，然后人们开始购买新车，享受金融激励，二手车价格下跌，大的变化将是租赁公司直接向我们这种批量购买者销售固定价格的汽车，不再通过拍卖，这意味着将有更少的汽车通过拍卖购买。”
罗伯特·福雷斯特：Vertu Motors CEO
“我们的财务结果表明，当市场没有过剩时会发生什么，我一直说，制造商应该生产少于市场需求的一辆车，这使得市场更加健康，对于二手车，我们将更愿意储存older的汽车，我们的平均准备成本已经从450英镑增加到650英镑，这表明我们正在更深入地检查他们。”
达克什·古普塔：Marshall Motor Holdings Group CEO
“对于许多人来说，购买汽车和谈判价格是一个不舒服的过程，销售代理模型将提供一个透明的层面，因为每个人都会得到相同的交易，经销商可能会提供不同的交换估值，但差别不大，因为客户会检查价格，确保他们得到一个好交易。”
邓肯·麦克菲：Lookers COO
“我们与Polestar的代理模型是直接和有效的，我们照顾客户，Polestar照顾购买方面，客户正在寻找公平和透明，这正是代理模型提供的。”
什么是销售代理模型？
销售代理模型是指制造商和经销商之间的一种新的关系，在这种模式下，经销商将成为产品专家，制造商将成为销售专家，经销商将展示汽车，提供试驾，处理交换和交付新车，而制造商将负责购买，这种安排也适用于在线业务。
优点：
展示厅和在线价格的一致
更加informative的展示厅体验
更多的高质量二手车选择
缺点：
无法谈判价格
购买体验较为疏离
经销商仍然评估交换价值，可能导致成本变化不一致
汽车购买的未来一览
制造商将销售新车；主要经销商将促成这个过程。
主要经销商将获得更好的二手车供应，并销售更多的older汽车。
新车供应将更好地匹配需求，至少在有人打破规则之前。
新车折扣将变得更难实现。
交换估值将变得更紧凑。
经销商将尝试保留更多的二手车利润。
展示厅和在线将继续共存，但前者将总是更受欢迎。
经销商和制造商将握有更多的牌权，这意味着汽车买家将不得不变得更聪明、更努力。
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