凯迪拉克确认2023年勒芒赛事入场，使用GTP超级跑车

凯迪拉克将继续参加美国基于的IMSA运动汽车锦标赛，同时参加欧洲基于的FIA 世界耐久锦标赛，包括法国的标志性事件。

2023年的报名将是通用汽车所有的美国豪华品牌凯迪拉克自2002年以来首次参加勒芒赛事。

第四代凯迪拉克V-Series原型车将取代当前的DPi-VR，这款车是按照戴托纳原型国际规则制造的，因此尽管名称如此，但并不允许参加勒芒赛事。

GTP（大巡游原型）—formerly known as LMDh—is the more affordable route into the new Hypercar era of top-tier sports car racing, being cost-capped and taking the current second-class LMP2 chassis as its basis.

另一条路线，LMH，允许制造商设计专门的原型车，就像当前的LMP1规则一样；或者制造现有的道路超级跑车的竞赛版本，创造出更大的商业潜力。

这种潜力和欧洲和美国运动汽车规则的趋同已经吸引了一批制造商重新承诺或进入IMSA和WEC系列。

在GTP方面，凯迪拉克加入了阿库拉、奥迪、宝马和保时捷的行列；而在LMH方面则有拜科勒斯、法拉利、标致、Scuderia Cameron Glickenhaus和丰田。

从四个指定的GTP底盘提供商中，凯迪拉克选择与意大利专家Dallara合作，到此，它将添加一款自己设计的引擎，与强制性的共同混合动力元素结合。

每辆超级跑车的车身设计也将由制造商自由决定，凯迪拉克已经发布了一幅预览图像。

凯迪拉克的GTP努力将由美国车队Chip Ganassi Racing和Action Express Racing承担，这两支车队曾经与凯迪拉克合作赢得了2017年和2018年的IMSA锦标赛冠军。

Chip Ganassi说：“我们期待着新的国际原型公式和运行凯迪拉克[GTP]，我们已经与通用汽车在三个不同的赛车领域建立了良好的关系，我们期待着与凯迪拉克和Dallara在未来一年半内开发这辆车。”

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