爵士XJ系列车型已经延续了51年的历史,代表了时尚豪华舒适和日常可靠的性能,我们这周将聚焦于X350代(2003-09),这是最后一代具有复古风格的车型,之后是 Ian Callum 设计的现代化XJ(X351)。
X350代的铝合金车身和车架采用了航空工业中的 rivet-bonding 工艺,这在汽车行业中是首次采用,结果是车身比前一代X308轻40%,刚度提高了50%。
X350 XJ的另一大卖点是其电子控制的自适应空气悬架系统,取代了双 wishbone 独立后悬架系统,这使得车辆的行驶质量仍然是当今行业的标杆,安全性也得到了加强,包括紧急制动辅助系统、牵引控制和动态稳定控制。
车内,爵士XJ将传统和现代元素融合在一起,大量使用木材纹理饰板,包括方向盘和皮质座椅的某些型号,展现出复古风格,同时也配备了双区自动空调、自动大灯和雨刷、无钥匙进入和八扬声器音响系统,选配项还包括更强大的氙气大灯、自适应巡航控制、加热方向盘和后排座椅头枕上的多媒体屏幕。
发动机方面,也有多种选择,3.0升V6汽油发动机是车系的入门级别,接着是两种自然吸气V8汽油发动机——3.5升261马力和4.2升296马力版本,然后还有一个XJR型号,使用超charger的4.2升V8发动机,输出395马力,0-62mph加速时间为5.3秒,2005年还添加了一个双涡轮2.7升V6柴油发动机,第一次在XJ车系中提供柴油选项,柴油版本在英国非常受欢迎,如今的二手车市场证明。
2008年款的改款版本引入了更新的格栅设计,引起了公众的mixed反响,还有新的保险杠、镜子和尾灯,爵士徽标嵌入格栅中,而不是作为引擎盖上的ornament,前座椅也被重新设计,前翼子板上还有假的侧风口。
改款版本的车辆价格溢价(尽管公众反应mixed),无论如何,现在是购买X350的最佳时机,车价已经下跌,价格从£2000到£19,000不等,相比之下,基本型号的发售价格为£39,000,超charger V8型号的发售价格为£68,500。
车主的看法
哈里森·帕加尼尼-帕克尔:“我和父亲一起购买了一辆XJ,最初,我们想买一辆SUV,但是我们看到这辆爵士,试驾后它深深地留在了父亲的脑海中,这是一辆2003年的车型,我们花了£2500购买的,它的里程表显示79,000英里,我们已经驾驶了16,000英里,这是一辆3.0升V6汽油版,虽然它非常贪婪,但它是一辆优秀的车辆,我们需要修复一些机械故障,如制动器和一些软管——这只是车龄和价格的正常问题。”
需要注意的几个问题
制动器和悬架:这些部件可能会在多年驾驶后出现问题,特别是前置压缩机,但修复并不昂贵,前下 wishbone臂的 bushes 可能会裂开,后 bushes 也可能会失败,注意漏油的制动管道,有一次召回通知针对2005年12月至2006年10月生产的车辆。
发动机:柴油发动机如果长时间停放在露天或车库中,可能需要清洁颗粒过滤器,这通常需要高速行驶数周,这可能需要£1000的费用,一些车辆也需要发动机管理系统重新校准,因为颗粒过滤器可能会过热甚至着火,有一次召回通知针对2005年4月至2007年3月生产的车辆,一些车主也注意到冷却液储罐的压力异常高。
车身:钢钉连接铝合金车身可能会引起腐蚀,特别注意门柱、尾门和轮拱,一些车主也报告说油漆起泡,门底部尤其容易出现问题,窗口围边也是一个问题区域。
变速器:2003年前的车辆需要重新编程齿轮选择器,以解决高速换档问题,确保这项工作已经完成。
需要知道的信息
车系规格在生产过程中发生了变化,车系发售时的规格为XJ、Sport、SE和XJR。
2006年,车系规格发生了变化,添加了Sport Premium规格,SE规格被Sovereign规格所取代。
价格指导
£2000-£3499:一些非常磨损的V6汽油和柴油车型,里程表超过10万英里。
£3500-£4999:这里有很多选择,包括一些高配Sovereign车型,但需要注意一些车辆可能不像表面那样完美。
£4500-£6999:一些保持良好的车辆,里程表少于7.5万英里,有多种规格和一些V8车型可供选择。
£7000-£9999:更多的V8车型和一些最好的车辆,里程表非常低。
£10,000-£20,000:一些最好的V8车型,里程表非常低,内部装潢非常漂亮,车身非常完美。
我们发现的一辆车
爵士XJ 3.5 V8 Sport,2005年,104,000英里,£5995:我们喜欢这辆2005年的3.5升V8汽油版车型,它是Sport规格,因此配备了很多设备,并且拥有完整的服务记录和保修期限,在104,000英里的里程表上,它略高于平均水平,但它刚刚维修完毕,并且配备了两个钥匙。
评论列表
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