历史正在重演，1976年，阿尔卑恩曾推出过一款基于原版5型超小型车的升级版，值得注意的是，这款车甚至比 Mk1 福克斯高尔夫GTI（Volkswagen Golf GTI）早了一年问世，虽然它直到1979年才在英国上市，并以戈尔迪尼（Gordini）的名义销售，这是由于商标问题。
我们在1978年首次试驾这款车，当时它刚刚在蒙特卡罗拉力赛中获得第二和第三名的成绩。
阿尔卑恩在迪耶普（Dieppe）对5型超小型车的四缸发动机进行了升级，将排量从1289cc升级到1397cc，提高压缩比，并安装双Weber化油器，输出功率从64马力升级到93马力；并安装了一个厚实的防翻滚杆和更厚的扭矩杆。
我们的试驾员说：“在摩纳哥山区的弯道中，这款车的速度似乎只受到我手臂力量的限制，没有什么能使前轮的抓地力脱离干燥的柏油路。”
“很快我就发现了一种更好的驾驶技巧，以满油门驶入弯道，松开油门，然后尾部就会瞬间摆动出来，只要驾驶正确，我就可以在弯道的顶点漂移过去，然后在直道出口时再次加速，这真的很刺激！”
洛特斯（Lotus）Esprit的涡轮增压版于1980年问世，对吗？不完全是这样，1978年，洛特斯经销商贝尔和科尔维尔（Bell and Colvill）开始提供由马修尔（Mathwall）改装的Esprit涡轮增压版。“这是一切方面的改进，”我们说。“不仅更快，还更易驾驶、更安静。”额外的低转速扭矩和更好的燃油效率听起来真的很不错——只是发动机盖上的石棉材料让人感到不适。
小型跑车对比测试
这些天来，我们很难回忆起小型跑车曾经多么流行，当 Mk3 福特卡普里（Ford Capri）问世时，我们将其与六款强劲的对手进行了比较：科尔特塞莱斯特2000（Colt Celeste 2000）、兰夏贝塔HPE（Lancia Beta HPE）、雷诺17 TS（Renault 17 TS）、萨博99组合跑车（Saab 99 Combi Coupé）、丰田赛利卡2000 GT（Toyota Celica 2000 GT）和大众斯基罗科GLS（Volkswagen Scirocco GLS），让我们简单地说，获胜的车型来自德国，但不是科隆（Cologne）。
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