该公司最出名的是其纽博格林24小时赛的成功，以SCG003超跑车和去年勒芒24小时赛的新勒芒超跑车类别中的SCG007为代表，该公司还生产SCG Boot，这是一辆公路合法的巴哈1000耐力赛车，该车于2019年首次参加巴哈1000赛事时获得了冠军，该车的价格为287,500美元（约合211,279英镑）。
如果成功，氢 Boot将成为首辆完成巴哈1000赛事的零排放车辆，巴哈1000赛事是一项每年在墨西哥巴哈加利福尼亚半岛的土路和道路上举行的耐力赛事。
去年首次亮相的概念车现在已经发展成为一辆四座皮卡车，后座被移除，取而代之的是一个大型的氢系统，该公司预计该车的续航里程将超过600英里。
赛车的开发还将产生一辆美国公路合法的变种，创始人吉姆·格利肯豪斯说：“我们将生产一辆美国公路合法的版本，我们正在使用这辆赛车的所有工程、测试和开发来创建cryogenic氢、燃料电池和我们的加注系统。”
他补充说：“我们的卡车是一辆你可以开到巴哈1000赛事、比赛1000英里，然后开回家的车辆，巴哈1000赛事是一个非常残酷的赛事，是全球最长的连续越野赛事，目前还没有一辆电池电动车能够成功完成巴哈1000赛事。”
目前还没有关于该车的工程细节，但格利肯豪斯将其描述为“cryogenic supercritical氢燃料电池电动巴哈1000赛车”。
该公司还确认了他们正在创建自己的燃料基础设施，以支持燃料电池车辆，格利肯豪斯说：“当人们看到这辆车在巴哈1000赛事中比赛并完成，零排放，能够安全地驾驶在最激烈的景观中，并在沙漠中加注我们的基础设施时，这将改变世界。”
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