还有一款新的超小型车即将推出，为品牌提供新的入门点，同时合理利用Stellantis帝国中的技术，原始的Mito于2008年推出，2019年停止销售，原因是三门车型的需求下降。
欧洲地区总裁Roberta Zerbi当时解释说：“Mito是一款三门车，而人们越来越多地选择五门车。”新的超小型车将不可避免地拥有五门，以最大化销售额，并可能基于两种平台之一，第一种是新款菲亚特500的平台，该平台主要为电动城市车开发，需要在其他地方使用以justify其开发，标致e-208和沃克斯豪尔Corsa-e使用的e-CMP平台更可能被采用，因为其尺寸明显适合超小型车。
新的Mito将是电动唯一的，因为阿尔法·罗密欧计划从2025年开始淘汰内燃机，它可能会模仿e-208和Corsa-e的设置，使用50kWh电池和一个134马力的电动机，提供约210英里的续航里程。
阿尔法·罗密欧英国总裁Damien Dally没有确认新的超小型车即将推出，但表示：“品牌有销售紧凑型运动车的历史，如阿尔法·苏德，而这是一个高销量的市场，能够为我们提供更广泛的选择。”“Mito是一款三门车，但如果它有五门，市场就会变得如此之大，下一步的电动化路径是完全电动，而紧凑型车与之融合得非常好，使用最适合您需求的车。”
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阿尔法·罗密欧计划推出的电动版Mito替代车型，无疑是品牌迈向新能源领域的积极举措，这款纯电动车型有望在延续Mito操控基因的同时，为消费者带来更加环保的驾驶体验，值得期待。