保时捷的全电动轿车以 7 分 33 秒的成绩完成了 12.9 英里的赛道，超越了 Tesla Model S Plaid 在 2021 年 9 月创造的纪录，Taycan Turbo S 的马力为 616 匹，而 Model S Plaid 的马力则为 1000 匹。
Taycan Turbo S 配备了新的性能套件，该套件包括一套 21 英寸 RS Spyder 设计轮毂，配备 Pirelli P Zero Corsa 轮胎，专门为赛道驾驶设计，该套件还包括更新的动态底盘控制系统，该系统实时分析和同步 Taycan 的所有底盘系统。
尽管 Taycan 配备了防滚笼和赛车座椅，但保时捷声称该车的重量与标准生产车相同。
保时捷的开发驾驶员 Lars Kern 说：“过去，只有纯种超级跑车才能达到 7:33 的成绩，安装了新的性能套件后，我能够推动更远，该车变得更加精准和敏捷。”
保时捷在 2019 年创造了电动生产车的纽博格林赛道纪录，当时 Taycan Turbo 的成绩为 7 分 42 秒，后来被 Model S Plaid 超越，保时捷重新夺回了电动生产车的纽博格林赛道纪录。
保时捷 Taycan 车型线副总裁 Kevin Giek 说：“我们很高兴电动车的纽博格林赛道纪录重新回到保时捷的手中，这不仅展示了我们的新性能套件的潜力，也再次确认了 Taycan 的跑车基因。”
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保时捷Taycan Turbo S以卓越性能创造电动生产车纽博格林赛道纪录，彰显了保时捷在电动车领域的强大实力，再次证明电动驾驶的未来已来，令人惊叹！
保时捷Taycan Turbo S以卓越性能创造电动生产车纽博格林赛道纪录，彰显了保时捷在电动车领域的强大实力，为电动赛车树立了新的里程碑，令人惊叹！