与2018年概念车相比，生产车型的设计似乎保持不变，只是增加了门把手，而概念车上没有门把手，内部设计尚未曝光，但预计将与概念车相同，配备数字驾驶舱和面向驾驶员的信息娱乐显示屏。
该车将配备96kWh电池， WLTP测试循环下可行驶248英里，350kW充电系统可在20分钟内完成80%的快速充电，电池占据整个前轴和后轴之间的底盘区域，因此其重心中心与奥迪R8超跑车相似。
概念车型的E-tron GT配备了每个轴上的同步电机，总输出功率为582马力，0-62mph加速时间为3.5秒，最高时速为149mph，四轮转向和四轮驱动系统将提供“像运动车般的敏捷性和精准性”，奥迪表示。
生产车型将在奥迪的Böllinger Höfe工厂生产，目前该工厂生产R8，E-tron GT的价格将低于基于同一平台的宝马Taycan，英国的起价为83,000英镑。
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