Scimitar GTE的玻璃纤维车身，由Tom Karen设计，他还设计了邦德虫三轮车和经典的雷利奇opper自行车，这些设计成为了1970年代英国的标志，由于玻璃纤维车身的特性，它不易生锈，但是修复或喷漆的成本较高，这就是为什么人们可以找到一些被忽视的车子和未完成的项目，价格仅为1000英镑左右。
根据howmanyleft.co.uk的数据，现在英国仍有大约900辆Scimitar GTE在使用中，您可以从已恢复的车子、日常驾驶的车子和仓库发现中选择。
Scimitar GTE的生产从1968年开始，持续了近二十年，在1968年推出的SE5型号立刻获得了成功，帮助Reliant汽车公司在第一年内销售增长了20%，1972年推出的SE5A型号带来了更好的性能，来自福特Capri的3.0升Essex V6发动机、更新的内饰和微调的设计，Reliant汽车公司售出了5105辆SE5A型号，使其成为最畅销的版本，目前仍是最容易找到的变种。
1980年，Scimitar GTE换上了2.8升科隆发动机，并在一年后终于使用了镀锌底盘，使得SE6B型号成为市场上最可靠和昂贵的版本。
生产停产于1986年，但Scimitar的故事并没有结束，诺丁汉郡的Middlebridge Scimitar Ltd公司获得了生产权，并生产了自己的版本，该版本配备了2.9升福特Scorpio发动机和一些底盘升级，但该公司仅生产了78辆车就倒闭了。
如何拥有这辆车
专家的看法
威尔·斯帕罗（Will Sparrow），前Reliant经销商和修复商：“现在拥有Scimitar的人都很好地照顾它们，我曾经作为经销商和修复商为人们修复这些车辆，发动机来自福特，因此维修并不困难，早期的车辆存在底盘问题和轴承磨损，但您从不需要担心车身生锈。”
购买注意事项
车身玻璃纤维车身意味着不需要担心生锈，但是修复或喷漆的成本较高，检查底盘，特别是非镀锌的早期车辆，注意bumper安装、 wishbone支架、 outriggers和座椅安全带安装点的腐蚀情况。
发动机Essex V6发动机非常耐用，但需要检查所有燃油管道是否牢固固定，以避免火灾风险，铸铁排气管道容易生锈，可以更换为不锈钢排气管道，但这会导致热量积累，可能损害附近的电路。
转向、悬架前悬架共享三叉树TR6的零件，使其成为一个弱点，检查 bushes是否磨损，可以更换为现代聚合物零件，并检查drop links是否疲劳，非助力转向非常沉重，因此寻找配备助力转向的车辆。
电气系统像任何英国车一样，Scimitar的电气系统非常脆弱和易损，确保保险盒（位于引擎舱或乘客脚部）没有熔化，测试所有开关和电器设备，确保暖风系统正常工作。
其他需要知道的事情
Scimitar的后市场支持非常完善，对于一款相对小众的经典车来说，这非常罕见，Cheshire-based Graham Walker Sports and Prestige公司是世界领先的Scimitar零部件供应商，拥有生产权，可以购买品牌新车。
预算
500-1999英镑未完成的项目车和 MOT 失败的车辆。
2000-3999英镑可以驾驶的Scimitar，需要一些注意。
4000-5999英镑低里程、原版车辆，底盘坚固、内饰干净。
6000英镑以上比赛级车辆，包括一些2.9升科斯沃斯改装版本。
我们发现的一辆车
Reliant Scimitar（SE5A），1975年，45,000英里，12,000英镑：这辆晚期SE5A的价格接近市场顶部，但它已经由同一个所有者维护了38年，配备了新的发动机和全新的喷漆。
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