还披露斯特罗尔的财团将部分股份转让给另外两个投资财团，其中一个由梅赛德斯-AMG F1车队负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）领导。
今年1月，斯特罗尔的投资基金同意以4英镑每股的价格购买阿斯顿·马丁16.7%的股份，总额为1.82亿英镑，该交易还包括3.18亿英镑的现金注入，总额为5亿英镑。
由于阿斯顿·马丁的股价在此期间大幅下跌，斯特罗尔和他的投资者伙伴们重新修改了协议，以获得公司25%的股份。
斯特罗尔表示：“在我们所经历的最具挑战性的全球环境中，我们的所有精力现在将致力于发挥公司的固有优势、品牌、工程和员工技能，为未来的成功奠定基础。”
斯特罗尔还重申了公司的计划，首先是通过满足DBX SUV的预订单，数量超过2500辆，并通过减少供应以满足需求，提高当前跑车系列的吸引力。
斯特罗尔说：“在第一年，我们将重置业务，我们的首要目标是计划重新启动制造operations，特别是开始生产DBX SUV，并让组织回到全面运营状态。”
“我们还将继续投入大量精力和投资到中置发动机汽车的研发中，这些是我们产品线扩展的关键下一步，继承自阿斯顿·马丁·瓦尔基里超跑车的瓦尔哈拉和范奎什，将确保阿斯顿·马丁在这个领域的领先地位，并完成我们高性能和美丽跑车的产品线。”
斯特罗尔还强调了他的计划，即从2021年开始将阿斯顿·马丁带入一级方程式，称其为品牌的关键营销平台，他拥有 Racing Point F1车队，车队将被重新命名，之前，他曾与梅赛德斯车队达成协议，如果梅赛德斯决定退出一级方程式。
所有相关方都强调沃尔夫作为另一个投资财团的领导人是在私人身份下，而不是与梅赛德斯或阿斯顿·马丁的一级方程式计划相关，梅赛德斯是阿斯顿·马丁的少数股东，同时也是该公司的零部件供应商。
目前，阿斯顿·马丁的生产设施仍然由于新冠疫情而关闭。
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