.lotus sports car manufacturer 的两句座右铭是「简洁化，轻量化」和「大麻烦，通常严重」，这两句貌似矛盾的座右铭，实际上却是对该公司诺福克工厂过去 70 年来出品的混杂_bag 的一种隐喻。
尽管大多数 lotus 车型都能提供令人振奋和满意的驾驶体验，但该公司却经常受到 build 质量和可靠性问题的困扰，这些问题有时会玷污其声誉。
驾驶一辆在 Hethel 工厂制造的车辆，却通常是形式汽车体验，我们编译了一些我们的测试驾驶员最难忘的 lotus 驾驶时刻。
安德鲁·弗兰克尔
我在杂志上工作不到一年，就被踢出路测桌，因为我，嗯，很糟糕，大约 30 年后，我不记得如何获得了一席在最奇怪的三车队伍中，从 Land's End 到 John O'Groats 的行程，但我们确实去了，那是一辆 Peugeot 405 Mi-16，一辆 Vauxhall Nova GTE 和一辆 lotus Esprit Turbo SE。
lotus 车型非常糟糕：装配不良，非常不舒服，毫无必要的嘈杂，但当我们到了苏格兰，让它在 A9 高速公路上跑时，嗯，我会交给 24 岁的我，写了一篇文章在这本杂志上，日期是 1989 年 8 月 2 日：「在 lotus 车型上，我坐着，驾驶；它飞驰，我的驾驶经验中，没有一辆车可以与那次从因弗内斯到约翰·奥格罗茨的驾驶相媲。」
这次驾驶是我第一次真正的长距离驾驶体验，虽然我已经驾驶了很多车辆，但你永远不会忘记你的第一次，我到达苏格兰的尽头非常高兴，以至于我可能有些夸张自己的能力：第二天早上，路测编辑离开了 lotus 车型，让我驾驶 Nova 车型返回伦敦。
马特·桑德斯
2009 年是 lotus 最后一次赢得我们的英国最佳驾驶车比赛，使用的车型是原始的自然吸气，价格不到 50,000 英镑的 lotus Evora 车型，那一年，我们有 10 名评委，9 名评委都认为 lotus 车型是最好的，超过了兰博基尼 Murciélago SV 车型、保时捷 911 GT3 车型和卫冕冠军尼桑 GT-R 车型。
我记得那天我是少数几个已经驾驶过 Evora 车型的人之一，于是在 2008 年我曾经驾驶过一辆晚期的原型车，那天，Evora 车型依然让我惊叹，它拥有世界级的底盘，刚好够的抓地力和车身控制，可以驾驶出非常好的性能，我记得被它的液压方向机、V6 发动机的咆哮声和它在 Goodwood 的 Lavant 转弯处的轻松漂移所吸引。
对 Lavant 转弯处的居民们，我应该道歉。 Evora 车型的错。
史蒂夫·克罗普利
我和 lotus 车型有很多美好的回忆，考虑到我第一次访问 Hethel 工厂是在科林·查普曼还在任时，而我已经拥有了七辆 lotus 车型。
但有一次我特别喜欢的驾驶体验，是在 20 世纪 80 年代中期，当时的 lotus Esprit Turbo 车型被认为是与当时的法拉利 328 GTB 车型相媲的对手，我们带着这两辆车到了 Hethel 工厂的handling 轨道上进行了头对头的测试，这并不是常见的，即使是在当时，但 lotus 的工程师们想看看 328 车型的近距离表现。
我记得那天我们驾驶了数十圈的高速圈，并且我与 lotus 的传奇驾驶员和工程师罗杰·贝克尔交换了座位，我们发现这两辆车非常接近，法拉利车型更敏感、更美丽、音响更好，而 lotus 车型更稳定、更出色、更快，这是一场激烈的战斗，我感到我驾驶到了我的能力极限，这让我非常满意。
马特·普赖尔
当你想到一些车型的美好驾驶体验时，你会想到长途旅行，风景优美的道路，嗯，不是标准的「意大利工作」的开场白。
我的 lotus 车型驾驶体验却不同，我的难忘回忆是纯粹关于动态学的惊叹：我的第一次驾驶 lotus Elise 车型，在 Cambridgeshire 的一条不错的道路上，晚上的夏季晚间，被它的方向机所惊叹。
或是一次普通的早晨，在米德兰兹的一条测试轨道上，发现 lotus Evora 车型的极限Handling 是什么样的，并认为没有其他中置发动机的车型曾经让我感到如此可调整和游戏般的乐趣。
位置不重要，风景不重要，这一切都是关于金属和细节，而不是情感，回头看，这也许从来没有足够的理由来销售大量的车辆。
三款顶级二手 lotus 车型
1998 Elise S1
早期的 Elise 车型非常漂亮 — 轻便、使用罗弗 K 系列发动机、非常宽容高里程，你可以花 12,000 英镑，但 15,000 英镑应该可以买到一辆非常好的车辆。
2009 Evora
Evora 车型在 10 年前作为日常驾驶车辆时并不合理，但现在作为休闲用车，当热 hatch 车型的钱（28,000 英镑）可以买到一辆非常好的 Evora 车型时，论据就变得更加有说服力。
1994 Esprit S4S
Esprit 车型的 Sport 300 和 GT3 是最好的车型，但它们非常稀有和昂贵，选择 S4S 车型，它拥有与 Sport 300 相同的 300 马力，并且价格约为 35,000 英镑，是 Sport 300 车型的一小部分。
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我们驾驶莲花车型的最佳时刻不仅唤起了对速度与激情的向往，更展现了驾驶者与爱车之间的深厚情感，让人不禁沉浸在那段充满荣耀与梦想的时光。
我们驾驶莲花车型的最佳时刻不仅展现了莲花汽车的卓越性能，更记录了驾驶者与爱车共度的难忘时光，让人深刻感受到速度与激情的完美融合。