这款新车将基于大众汽车的skateboard式MEB平台，同样也是ID 3 hatchback的底盘，这款车将提供两种车身样式：coupe和roadster，据报道，这款车将与第二代特斯拉Roadster竞争，如果大众汽车的内部ID子品牌策略文件成真。
MEB平台提供了灵活性，可以安装前置、后置或四轮驱动电机，给予大众汽车工程师开发这款车的自由度，高配版的两座或2+2座车型将采用双电机设置，类似于即将推出的ID 4 SUV，提供大众集团一款电动ID R性能旗舰车型，同时也可能形成奥迪TT的电动继承者。
宝马也正在开发一款全电动Boxster，可能基于宝马Taycan的PPE平台或改进的现有燃油平台，或者使用MEB平台创建一款与ID跑车相似的车型。
大众汽车总部已经有了这款车的设计研究模型，将率先采用公司开发的“新性能电池”，该电池采用专利细胞技术，来自ID R原型赛车，该车已经在近年来创造了多个性能记录。
“我们正在开始开发第一批性能电池，使用ID R的专门团队，因此将有直接联系，”斯文·斯米茨（Sven Smeets）说。“电池将从同一个区域开始，现在我们正在finalizing电池的性能参数。”
大众汽车的性能电池据说使用不同的化学过程，相比ID 3，并采用新的电池架构以提高效率和包装效益。
约斯特·卡皮托（Jost Capito），大众汽车R性能车部门负责人，谈到开发性能电池的可能性时说：“我们有不同的电池和制造方式，以及来自赛车运动的所有技术经验，性能车和路车有不同的需求，我们正在探索技术的所有方面，看看我们可以做什么。”
大众汽车的这个计划紧接着推出四轮驱动电动高尔夫eR1车型。
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