即使是在2005年，当时的大尾翼Spoiler非常流行时，Autocar的测试员也认为 Celica GT有点过分。"如果你想让人注意，你就买一辆，”他写道，他也说该模型拥有甜蜜的handling、合理的ride、顺滑的变速器和6000rpm以上的出色引擎。
GT基于更保守的T Sport外观，并配备了相同的1.8 VVTL-i引擎，但输出功率为188bhp，VVT-i系统的变体增加了6200rpm和8000rpm红线之间的进气和排气提升，从而提高功率，这真的有效，尽管在6250rpm以下引擎感觉不太活跃。
如果你找到了一辆价格合理的VVT-i，你应该三思是否要为高里程的VVTL-i付出高价，一辆2004年的1.8 VVT-i，拥有67,000英里的里程和完整的服务记录，价格约为£1950，同样的钱可以买到一辆同龄的T Sport VVTL-i，但里程至少是两倍，加上£1000，你可以买到一辆1.8 VVTL-i GT，这些车型都很昂贵，但它们的稀缺性和那辆引擎的美誉值得。
这第七代Celica，或者说Toyota的T230代号，于2000年在英国推出，最初只有一种VVT-i版本，这是一辆紧凑的2+2座_coupe，拥有低矮的驾驶位置、轻便的控制、锐利的方向盘和快速的变速器，它曾被认为是当时最好的前驱车之一，至少有一些人这样认为。
VVT-i版本配备了空调、ABS、合金轮毂和电动前窗，可选的Premium Pack添加了皮革座椅和空调控制，T Sport VVTL-i版本于2000年末推出，拥有标准的皮革座椅和空调控制，2003年进行了改款，带来了改进的制动器和内饰，以及一些空气动力学调整，尽管一些调整看起来很像Max Power风格，GT版本于2005年推出，只是在Celica停产前一年。
价格从£500开始，为一辆拥有约120,000英里里程的VVT-i，我们看到的一辆2004年注册的车，尽管有改款，车况更重要，价格最高可达£5500，为最后一批VVTL-i GT版本，拥有约80,000英里的里程。
作为一辆Toyota，Celica非常可靠，但有一些问题需要注意，它们包括VVTL-i版本的粘性 valve lifters，和VVT-i版本的过高油耗，检查前保险杠的状况和对齐，以及车身底部和后悬架的锈蚀情况。
尽管Celica GT-Four ST205的名气很高，但Celica T230仍是一辆睡狮车，意味着它现在的价值非常高。
如何拥有这辆车
专家的看法
Ishrat 'Ray' Rehman，Celica收藏家：“我爱Celica GT，因为它的质量、可靠性和运动特性，你需要让Yamaha设计的VVTL-i引擎暖机，然后才能让它达到最高转速，一个常见的问题是损坏的chin保险杠，粗心的驾驶员会在速度突击时损坏它们，价格正在上涨，对于低里程的好车，去年，我卖了一辆拥有30,000英里的VVTL-i，价格为£5000，现在它被广告为£7000，这显示了对该车型的信心，相反，高里程的车可能会hang在那里，我已经有一辆2006年VVTL-i，拥有83,000英里的里程，自从圣诞节以来就没有人问津，我相信它会在春天卖出去。”
买家注意...
â– 引擎：所有引擎都有定时链，在VVTL-i版本，过度revving或油耗不足可能会损坏油泵，检查从约60°C和6200rpm开始，cam lifters是否工作正常，2003年前的改款版本有较弱的lift螺栓，无法让lifters正常工作，如果螺栓没有断裂，问题可能在于blocked lift filters，检查油底壳是否腐蚀和泄露。
â– 轮胎和制动器：来自后轮胎的嗡嗡声可能是轮胎轴承的问题，但你需要购买完整的轮胎中心轴承，约£150，品牌轮胎中心盖可能会褪色；唯一的来源是eBay，检查制动器主缸是否泄露和制动盘的内表面是否腐蚀和坑洼。
â– 车身：前保险杠可能会下沉，需要重新安装和加固，车身底部的表面腐蚀很常见，可以治疗，但严重锈蚀的后悬架是 MOT 失败的原因，确保后备轮胎well没有水份渗入，预计前大灯可能会雾化至少有一点，鼻子和bonnet可能会有小划痕。
â– 内饰：座椅缝线磨损很常见，但可以修复，检查你能否通过方向盘右侧的按钮关闭牵制控制，确保你拥有两把ignition钥匙和钥匙壳没有裂缝。
其他需要知道的事项
英国注册的车都是手动的，所以自动挡的车将是灰色进口，考虑到引擎的高转速，这些车型非常稀少，但如果你被吸引，检查它们是否符合英国法规，谣言说它们的锈蚀保护不太好，日本进口的车型到达英国时都没有锈蚀。
需要花费多少钱
£500-£999：早期、高里程的VVT-i版本，部分服务记录。
£1000-£1999：较整洁的VVT-i版本，里程约100,000英里，包括一辆2003年注册的车，拥有完整的Toyota服务记录和91,000英里的里程，价格为£1945。
£2000-£2999：更好的VVT-i版本，里程不到100,000英里，包括一辆2003年注册的车，拥有35,000英里的里程和一名所有者，价格为£2799。
£3000-£5495：更多VVTL-i版本，里程不到100,000英里，但车况良好，服务记录完善，包括一辆2006年注册的GT版本，拥有77,000英里的里程，广告价格为£5000。
我们找到的一辆车
Toyota Celica 1.8 VVT-i，2004/04，66k英里，£3850：不是更稀少和更强的VVTL-i版本，但VVT-i版本在实际世界中一样快，这是一辆一名所有者的车，拥有完整的Toyota服务记录，完成于Crystal Silver颜色，而不是通常的Thunder Grey颜色。
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