如何保护法拉利F40的漆装

我来到了Jules Sturgess Automotive，了解如何使用暗黑艺术保护膜来保护汽车，这是“防护”的意思，而不是通常为足球明星们喜好的隐形迷彩膜，我们在进行隐形油漆保护业务，董事Ruth Blomiley和Jules Sturgess在这里确保我完全理解整个过程。

显然，我被这辆法拉利F40吸引了，Jules认为，如果这辆车不是法拉利F40，他可能已经失去了耐心。“法拉利F40是童年梦想，只是将其从运输车上卸下，驾驶它到院子里和到车棚中，我就无法抑制自己的微笑，”他说。

通过仔细观察这辆价值数百万英镑的汽车，你就会发现它的涂装实际上非常普通，有些地方甚至需要重新喷漆，它是一辆1989年的车，行驶了只有15,000公里（约9,300英里），但至少它被使用了，这也是它来这里的原因：为了保护。

这种材料究竟是什么？在我的非专业眼中，它看起来像是工业级的塑料薄膜，Ruth看着我，疑惑地问，然后纠正了我：“我们使用市场领导者Xpel Ultimate Plus，这是一种具有高强度的聚氨基甲酸支持层，可以承受和吸收来自石块和其他道路碎片的冲击，更重要的是，它甚至可以抵抗被钥匙等物品刺穿的损害，这一层是由胶质制成的，可以自然地自愈小划痕、擦痕和漩涡痕。”

我喜欢这种材料能够抵抗无脑恶棍的破坏的想法，为了证明这一点，Jules拿了一块凯夫拉.offcut，划痕然后用蒸汽机加热，就像魔法一样，划痕消失了，足够好了，对于一辆法拉利F40，这是时候了解Jules是如何开始工作的。

“使用模板，我们有一个软件包，使用plotter和CNC系统将电影剪裁成面板尺寸的部分，”Jules告诉我，问题似乎是模板为F40只从侧面拍摄，然后简单地反转到另一侧，幸运的是，Jules是一个完美主义者，所以他正在制作自己的模板，他在这方面非常有经验，因为他们工作的许多老车都没有模板。

其中一个限制是材料本身的最大宽度为1.5米，在大平面表面如F40的引擎盖上，单个部分永远不可能工作，因此将会有连接，巧妙地，Jules使用引擎盖的折痕来隐藏三块电影的连接，材料做了剩下的工作，很难发现连接的地方。

可能是最平坦、最 photogenic的表面来展示如何应用材料的是尾翼，它需要清洁，使用Johnson’s Baby Shampoo和 clay bar来除去水印，电影被固定在上面，然后使用蒸汽来拉伸它，Jules不断地滑动他的手，热传递来自他的手意味着他不能停留在一个位置，诱惑电影进入曲线需要非常高的技能，较差的包装商可能不愿意费心制作模板，甚至可能会在车上剪裁电影，Jules对这种想法感到非常痛苦。

回到尾翼，酒精喷雾帮助电影设置，并可以看到碳纤维织物在漆下面很久之前就已经完全固化，电影不yellow化也不抑制紫外线，因此漆下面的漆在紫外线下面的反应与车身其他部分相同。（所有漆都会在直接阳光下逐渐变色和褪色。）

根据Ruth，没有基于汽车品牌的额外费用，这一切都是关于时间，它需要一天来制作模板，一周来包装车身，除非是F40，否则你可以将这些时间框架翻倍，底线是£1500来包装前部和£4500到£5000来包装整个车身。

一辆法拉利F40加上了“直升机胶带”：这是一个 spectular的组合。

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