宾利计划在5月11日星期一恢复克鲁工厂的生产，按照一系列新的安全措施，这些措施被称为该公司100年历史上“对日常工作生活的最大变化”。
由于冠状病毒爆发，英国豪华汽车制造商于3月20日暂停生产，英国政府随后实施了封锁限制，宾利CEO Adrian Hallmark在接受Autocar采访时说，取消订单的数量仍然很低，该公司承诺交付所有订单。
阶段性恢复生产计划，名为“Come Back Stronger”，将包括约250项新的卫生和社交距离措施，目标是在5月18日全面恢复生产，但生产速度将降低。
这些措施旨在保护克鲁工厂的4000多名员工，它们包括员工离开家前采取的健康措施和工厂设施的重新设计，以确保人们之间保持两米距离。
宾利员工将被要求在所有工厂和办公区佩戴口罩，并提供个人防护设备（PPE）和体温检查，工厂将引入单向系统，以限制感染风险，并对所有餐厅和办公区进行额外清洁。
为了控制员工密度，工厂的入口和出口点将被重新配置，以减少使用这些点的人数，办公室员工将继续在家工作。
Q&A：Adrian Hallmark，宾利董事长兼CEO
是否开始恢复克鲁工厂的生产是一个宾利独自做出的决定，还是一个大众集团范围的政策？
“工厂的关闭是我们的决定，重新开放也是我们的决定，我们将在下周早些时候让至少40%的员工返回，准备好在一周后开始生产，我们已经设立了一个看起来像军事行动的系统，以确保员工的安全，所有这些都是由在家工作的员工设计的。”
你们的零部件和配件供应情况如何？
“我们关闭工厂时还有大约10天的零部件库存，我们从生产线上撤出了零部件，并将其存储在原本为Brexit预备的空间中，我们已经与关键供应商签订了急需协议，以确保我们能够按时获取所需的零部件。”
你们最初可以生产多少辆汽车？
“我们将在最初几周内以大约50%的生产速度运营，关于何时恢复到100%生产速度的决定将取决于政府的指导和我们自己的经验，以确保我们的安排的成功，目前，我们已经将每个生产单元扩展到两个空间，类似于将一个办公室的员工分配到两个办公室，以便我们可以将生产时间加倍，但这比不生产汽车要好得多。”
你们是否拥有很多订单？
“当这场危机开始时，我们已经卖出了今年生产的八到九个月，并且绝大多数客户现在只是想继续购买，取消订单的数量非常低，我们将努力满足这些订单，这些客户不仅仅是想购买，他们已经购买了！”
你们是否想集中生产最赚钱的车型？
“我们不会通过边际管理来实现这种做法，我不相信这种做法，如果有一辆车已经命名，我们将尽力生产它。”
你们的 Mulliner 客户，想要指定定制车型的人们怎么样？
“他们可以这样做，我已经通过视频链接进行了一些市场研究，他们正在享受一场相当于一天长的电视节目，从宾利选择颜色和设备，或者对已经订购的车型进行改进，他们说这有助于度过时间，当你被困在家中时。”
你们的任何产品发布是否被延迟？
“是的，但这不是灾难性的，我们需要为各种发动机衍生品进行的引擎测试将被延迟，因为所有测试站点都关闭了，当它们重新开放时，将会出现类似于18个月前的WLTP测试 logjam，一些中期测试看起来特别困难，因为我们可能会错过一些季节性测试，但我们的最大项目——如将我们的全电动模型提前到2020年代中期或准备我们的电动汽车以迎接2023年型——它们仍然正在正确的轨道上。”
这是否意味着宾利今年的业绩将会出现一个缺口？
“任何我说的都必须与我们周围的个人悲剧相比较：相比之下，这是微不足道的，是的，我们原本计划今年的业绩非常出色，我们的第一季度利润将等于我们2019年的整个收益，错过这个机会是一个主要的失望，我们很强大，我们正在恢复生产，并将尽力而为。”
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宾利CEO谈恢复生产和新车型计划：在疫情背景下，宾利CEO的此番谈话无疑为行业注入一剂强心针，展现了宾利品牌的韧性和对未来发展的坚定信心，令人期待新车型带来的惊喜。
宾利CEO谈恢复生产和新车型计划展示了宾利面对疫情挑战的坚定信心，以及积极布局未来的决心，新车型计划令人期待，相信宾利将继续引领豪华汽车市场，再创辉煌。