那该死的纸片花了近两年的时间来获得，DVLA（英国驾驶执照和车辆管理局）或当时负责组织驾驶考试的人员罢工，导致考试日期积压。 我申请了取消并获得了一周后的日期，没有接受过任何课程，我驾驶了一辆朋友的 Fiat 127 Sport，但它熄火了，结果我失败了，更多的灾难接踵而来，无论如何，我非常渴望独自驾驶（合法地），所以我没有闲逛就买了一辆车。
机器是一辆 Vauxhall Viva HB，在SL90规格，刷漆的，F-reg，已经生锈，40英镑，一辆1.2升发动机，输出不多马力，这并不重要，因为我的大多数朋友拥有美国肌肉车，而 Vauxhall 可以拥有200马力，因为是缸数量的缺陷引发了他们的嘲讽。
我不记得 Viva 的很多事情——甚至不知道我拥有它多久，肯定不到一年，我有一辆 Norton Commando 850（我在17岁生日后不久就通过了摩托车考试），用于高速行驶，所以这辆车更多的是用来运送肌肉车所有者当他们没钱加油时，以及带女孩出去约会，在一场约会中，风扇飞离水泵末端，落入散热器，我认为她一定会被我的修复技巧所印象，但结果并不是这样，她可能嫁给了一名股票经纪人，现在开着一辆BMW X5。
36年后，《Autocar》的丹·普罗斯和我坐在 Vauxhall 遗产收藏馆的 Viva HB 中，这辆车状况完好，D-reg，但与我的车一样，包括颜色，我拥有一辆以上的40辆车，大部分是在20岁时拥有的，这是我第一次重温旧车，通常这些天我驾驶的是一些老车，但当初是我新买的，例如去年我们刊登的“1994年最佳”特辑中的保时捷968 Club Sport，这辆车状况比我当初驾驶的要好很多。
它的线性速度表很熟悉，普罗斯没有见过圆形仪表盘，也没有见过仪表盘只到100英里的车，我也不记得曾经撞毁 Viva，除了有一次朋友从后座上拉动手刹车，那次我们没有撞毁，但我们在普特尼高街上，所以对我和路人来说都是很惊险的。
不久后，我拥有了一辆 Mk1 福特 Escort，我不知道它是否更好，也许我们的朋友在《Classic & Sports Car》杂志中驾驶过这两辆车，可以回答这个问题，Vauxhall 也拥有一辆1970 HB，但它是一辆 GT，拥有2.0升发动机，感觉和福特一样，好在1982年我没有拥有一辆这样性能的车，因为我一定会因为104马力而遇到麻烦，而不是我的车的69马力。
HB 是一辆好看的车，比 Escort 更好看，我不知道我的 Viva 的命运，是否卖掉或报废了，无论如何，它不再存在：我在 DVLA 的网站上查过了，我也不想尝试重温过去，购买一辆 Viva，尽管我已经查看了是否有类似的车在售。
其他 Autocar 编辑的第一辆车：
理查德·布伦纳：雪铁龙 2CV
丹·普罗斯：福特 Focus
安德鲁·弗兰克尔：菲亚特 126
史蒂夫·克罗普利：1948 福特 V8
马特·普里尔：韦斯特菲尔德 SEi
标签： 呼呼 功能 沃克斯豪尔 沃克斯豪尔阿斯特拉2019-2021
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