阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔在金融时报未来汽车峰会上表示，总会有一些车迷想要纯内燃机驱动的汽车，阿斯顿·马丁将满足他们的需求。
他说：“到2030年，我们的业务中仍将有5%是纯内燃机驱动的。”当被问及这个数字是否会在2050年或2060年继续存在时，斯特罗尔说：“那已经超出了我的视野。”
英国政府将从2030年禁止销售这种汽车，这意味着阿斯顿·马丁至少在英国市场上不能销售这些汽车用于公路驾驶。
关于未来的引擎策略，阿斯顿·马丁将从梅赛德斯-AMG获取定制引擎，而不是当前的通用4.0升V8引擎，这是阿斯顿·马丁与梅赛德斯-AMG之间更广泛合作的一部分。
斯特罗尔说：“我们的当前AMG引擎只是AMG引擎在阿斯顿·马丁身上，这笔新交易中，我们将拥有定制的AMG引擎，具有不同的输出功率、扭矩特征等，它们仍将是AMG组件，但将在德国定制制造。”
阿斯顿·马丁目前使用自己在英国制造的V12引擎，并且已经在开发一款涡轮增压3.0升V6引擎，代号为TM01，该引擎将用于公司计划中的中置发动机Vanquish超跑车。
这两个引擎如何适应更广泛的AMG交易，特别是关于插电式混合动力技术，目前还不清楚。
阿斯顿·马丁还将从AMG获取电动汽车驱动系统，该系统将于2026年前推出，并将以阿斯顿·马丁的品牌销售，而不是原计划的拉戈达品牌。
斯特罗尔说：“应该是阿斯顿·马丁，所以我们将其改回阿斯顿·马丁品牌。”他还说：“当我们转向电动汽车时，品牌将变得非常关键”，“阿斯顿·马丁历史上以制造最美丽的汽车而闻名。”
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