捷豹路虎（Jaguar Land Rover）最近在英国法院失去了对其老款Defender 4x4车型外观的商标权诉讼，允许英科斯汽车（Ineos Automotive）继续生产其类似设计的Grenadier车型。
根据汽车新闻欧洲（Automotive News Europe）的报道，捷豹路虎在法庭上聘请了前福特设计总监J Mays为证人，尽管如此，公司仍然败诉了，法官裁定捷豹路虎所寻求保护的车型外观并不够独特，无法获得商标权。
捷豹路虎已经为保护Defender的名称和外观设计四年了，首先是在2019年输掉了一场长期的法律战役，接着就上诉高院，结果仍然败诉了。
在法庭过程中，捷豹路虎引用了Mays的一份报告，该报告列举了Defender车型的一些独特特征，包括镂空式引擎盖、平整的风挡玻璃和“阿尔卑斯”式车窗等，这些特征也被应用于Grenadier车型上。
Mays在报告中写道：“这些特征使得Defender车型的整体形状与SUV sector的惯例不同，这种不同是明显和重要的，这正是使得Land Rover Defender如此独特的视觉特征。”
法庭的裁定官不同意这个论点，认为Mays作为设计专家的观点可能对普通消费者不重要或不明显。
英科斯汽车则聘请了前沃尔沃和奥斯汀罗弗设计师Stephen Harper，他认为有多种车型在历史上或当前市场上与Defender车型相似，包括1940年代的威利吉普和老款的梅赛德斯G-Class。
捷豹路虎对裁定的不满，指出Defender车型的形状已经在多个其他市场获得了商标权。“Land Rover Defender是捷豹路虎过去、现在和未来的标志性车型，”公司说。“它的独特形状是全球范围内捷豹路虎品牌的象征。”
英科斯汽车则回应说，Defender车型的设计“并不服务于捷豹路虎的商品来源标志”，并确认将继续推进Grenadier车型的生产计划，计划于2021年推出。
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捷豹路虎商标诉讼案证人证言的曝光，再次凸显了知识产权保护的重要性，企业应加大维权力度，捍卫自身权益，同时呼吁各方共同维护公平、公正的市场环境。