这辆原型车只涂抹了一层轻度伪装，根本没有试图隐藏其来自LaFerrari的车身设计，而侧面上的蓝色三角形贴纸证实了它也采用了混合动力系统。
很少有可能这只是LaFerrari测试计划中剩下的开发底盘，这辆原型车的伪装看起来刚刚被应用，模式与LaFerrari原始原型车的伪装不同；这辆原型车有一些细微但重要的视觉差异。
轮毂现在被五个传统的螺栓连接，而不是LaFerrari生产版本所用的中央锁定装置，前部设计也似乎已经被重新设计，下部bumper失去了中央分隔器，获得了一对侧面的翼型气流导流口。
更重要的是，车顶线似乎已经被重新设计，安装了一新的引擎盖，暗示着一个不同形状的动力装置，而不是LaFerrari所用的中置6.3升V12引擎。
法拉利发言人拒绝对这些图片发表评论，现在还不清楚这是否只是使用LaFerrari车身壳来测试其他模型的新机械部件。
法拉利倾向于每10年推出一辆新超跑车，现在已经过去了八年 منذ LaFerrari首次亮相，法拉利技术总监迈克尔·莱特斯去年告诉Autocar：“每10年我们都会推出一辆新超跑车，这也是法拉利只有在有新的技术可用时才推出的超跑车。”
法拉利的第二辆混合动力车，SF90 Stradale PHEV，拥有比LaFerrari更强的动力，但它的生产不受限制，价格约为LaFerrari的一第三，如果法拉利正在开发一辆真正的超跑车，它将与阿斯顿·马丁Valkyrie、兰博基尼Sián和迈凯伦Speedtail等车型竞争。
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法拉利谜团原型车曝光，新车身设计引发猜测，无疑为车迷们带来了极大的惊喜，此次设计革新，既延续了法拉利一贯的运动基因，又展现了品牌对未来设计理念的探索，让人充满期待。