Diavel 1260兰博基尼限量生产630台，车身颜色与Sián相同，采用 Verde Gea和 Oro Electrum涂装，车身还换上了许多轻量化、高性能的零部件，包括锻造轮毂和碳纤维车身元素，六角形排气尾管和鞍座上的Y形motif是对兰博基尼特征式现代设计元素的致敬。
Sián车身上的37号是为了纪念已故的福斯集团董事长费迪南德·皮埃奇的出生年份，而摩托车上的63号则是为了纪念杜卡迪成立于1963年的历史，两款车型可以在下面的视频中看到。
兰博基尼设计总监米佳·博克特表示：“我们坚信我们的设计语言非常强大，是汽车行业中最易识别的之一，我们的设计方法使我们能够将我们的DNA传递到其他产品上，这是通过强大的团队合作、共享我们的设计语言和‘乐趣驾驶’承诺实现的。”
Sián是兰博基尼生产的最强劲和加速最快的汽车，当该车型首次亮相时，兰博基尼宣布将其命名为Sián FKP 37，以纪念已故的福斯集团董事长费迪南德·皮埃奇。
兰博基尼CEO斯特凡诺·多米尼卡利表示：“皮埃奇博士 innately 理解了兰博基尼品牌的吸引力和潜力，并且知道如何将其融入福斯集团中，同时保留其独特的意大利超级跑车身份和设计、工程DNA。”
Sián FKP 37的6.5升自然吸气V12引擎输出774马力，并与一个输出34马力的48V电机组合，总输出功率达到808马力，兰博基尼声称，这是低压混合动力系统中首次实现的，电机被集成到变速箱中，并与轮胎连接，以便在低速倒车和停车操作时使用，兰博基尼保证，V12引擎的音响特征得到了保留。
该车型的加速性能也得到了提升，从0-62mph加速时间不到2.8秒，最高时速超过217mph。
电池系统采用的是一个超级电容器单元，而不是传统的锂离子电池，这使得该车型能够拥有更快的加速性能和更好的动力性，该系统还能够在减速时回收能量，并将其存储在超级电容器单元中，以便在需要时提供额外的动力。
兰博基尼技术总监毛里齐奥·雷吉亚尼表示：“我们挑战自己，创造了兰博基尼超级跑车的最佳混合动力解决方案，以便实现我们的电气化战略的第一步。”
从设计角度来看，兰博基尼表示该车型展现出“未来主义和先锋设计”，同时也保留了兰博基尼的灵魂和心脏。
该车型的楔形车身非常 angular和宽广，受到伯托内设计师马塞洛·甘迪尼的影响，他曾经负责过兰博基尼的一些最著名的历史车型。
Sián的对角线设计、六角形尾灯和车顶上的“潜望镜”隧道是对兰博基尼历史车型的致敬，而低前唇 splitter和Y形头灯则是最初为电动Terzo Millenio概念车设计的。
兰博基尼将只生产63台Sián，每一台都可以通过兰博基尼的定制部门Ad Personam进行高级别的个人化定制，所有的Sián已经售出。
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