这个新的130,000平方英尺的中心将设有设计、工程、研究和开发、销售、营销和遗产部门,原始建筑将保留,并且周围的54英亩公园也将保留不变。
这个校园将分三阶段建设,第一阶段将在2022年底完成销售、制造和遗产设施,以及一个专门的测试道路用于原型车测试,第二阶段将在2023年进行,工程中心将被开发,最后阶段将在2024年底将新的研发和T50服务设施引入该网站。
预计新的总部将在未来三年内创造100个新的工作岗位跨越各个领域,戈登·默瑞(Gordon Murray)表示,这些建筑将实用且能源效率高,但不会“炫耀”。
温德勒姆的设施距离沃金(Woking)的麦拉伦技术中心只有七英里,那里是1992年麦拉伦F1超跑车的生产基地。
新的£2.8m T50超跑车及其姊妹车型T50s将继续在公司现有的邓斯福德(Dunsfold)网站生产,但一个秘密的第三个模型 - 称为Project 2 - 将在温德勒姆生产。
据报道,大多数的100台T50s已经售出,而默瑞声称,约半数的25台计划的赛道版本已经在预售期内售出。
默瑞表示,“T50的进度很好”,第一辆原型车XP1已经完成50%,第二辆原型车的monocoque已经安全,将有11辆原型车被制造,然后客户车将投入生产线。
发动机开发工作目前正在进行中,使用Ultima底盘来容纳T50的3.9升V12发动机,早期测试表明,最后的汽车实际上将比目标890kg轻,而输出的功率也将比最初声称的650bhp高。
标签: 呼呼 业务 戈登·默里汽车公司 戈登·默里汽车T50
还木有评论哦,快来抢沙发吧~