这款由意大利公司设计的客制车是第十款基于V12平台的独特车型，最近在马拉内罗的菲奥拉诺测试赛道进行了试跑，法拉利表示，这款车是由“一个有鉴赏力的客户”委托的，并从公司的GT赛车中汲取设计灵感。
Omologata 花费了大约两年的时间来开发，法拉利表示，它“释放了底层812 Superfast包的每一个可能的自由区域”，只有挡风玻璃和前大灯保留了原来的车身元素，车身由铝制手工制作，并具有“几乎潜意识”的细节。
法拉利表示，设计灵感来自于赛车遗产、科幻小说和现代建筑，以“利用中置前排布局的比例来deliver一个非常时尚的设计”，前部具有扁平的椭圆形格栅，强调了一个对比色的条纹，跨越引擎盖，后部具有一个大的尾翼，法拉利表示，它不仅增加了下压力，还增加了运动的外观，后部四分之一的车灯和屏幕也被删除，以增加后部的视觉肌肉。
Omologata 使用了新开发的自定义Rosso MaGMA漆，并具有赛车灵感的图形。
内部， Omologata 具有多个trim元素，旨在链接法拉利的赛车，包括四点式赛车式安全带的蓝色座椅，仪表盘和方向盘的金属元素使用了裂纹漆效果，而250 LM和250 GTO使用的锤纹漆效果应用于内部门把手和徽章等细节。
法拉利没有披露 Omologata 的性能细节，基于它的812 Superfast可以产生789马力的6.5升V12引擎，并可以在2.9秒内完成0-62mph加速。
法拉利也没有披露这款独特特别版的成本细节。
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