英国汽车制造商协会（SMMT）警告称，这种冠状病毒疫情引发的急剧下降可能会对汽车行业的820,000名工人造成严重后果，其中包括168,000名直接从事制造业的工人。
截至目前，SMMT估计汽车行业已经失去了11,000多个工作岗位，包括阿斯顿·马丁、宾利、迈凯伦和日产等制造商，以及贾丁汽车集团和卢克斯等零售商的裁员。
SMMT首席执行官迈克·霍斯警告称，最糟糕的裁员可能会在10月份以后出现，当时英国政府的职位保留计划即将结束。
霍斯表示：“没有人能够预测未来，但看起来我们将在第四季度发现问题的真实规模，这些数字是行业和其劳动力面临的又一份惨淡的报告，表明所有汽车业务在重新启动时面临的困难。”
英国汽车生产的下降主要是由于四个因素的结果：全球汽车需求的减少、工厂的关闭、重新开放工厂的生产能力下降以满足社交距离指南，以及制造商和零售商将库存清理出前再生产汽车的做法。
霍斯表示：“全年生产预计将达到880,000辆汽车，这将是2009年经济衰退以来最低的水平，回到1980年代的水平。”
英国汽车生产的80%以上是出口的，其中56%出口到欧盟，美国、中国、日本和韩国也是重要的出口市场，霍斯强调，英国汽车行业需要与欧盟达成自由贸易协议，以确保行业的长期繁荣。
霍斯表示：“英国汽车行业的长期未来取决于达成一份好的协议和长期战略，以支持一个对整个国家的数十万个工作岗位至关重要的行业。”
SMMT还发布了其成员公司的一项调查，显示93.5%的公司认为缺乏明确性正在严重阻碍他们为英国脱欧的准备，61.3%的公司表示，新冠疫情已经将资源转移到脱欧准备上，而77.4%的公司认为，达成免关税和免配额的自由贸易协议对他们的未来成功至关重要。
如果没有自由贸易协议，英国汽车生产可能会保持在每年800,000辆汽车的水平，这将意味着2025年前英国汽车生产将减少1,460,000辆汽车，价值超过400亿英镑。
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