电动跨界车赛事Supercharge即将于2022年开幕，比赛车型为670马力的电动跨界车，该赛事将在城市地区的短途赛道上举行，赛道长度约为1公里，设有四个障碍：2.5米跳跃坡道、低摩擦区、水溅区和拉力赛式的“超级环”赛道延伸，每辆车必须在每场比赛中驾驶一次。
比赛采用淘汰制，每场比赛分为12个热身赛，六个车手参加，每场比赛最多六圈，然后是两个半决赛，最后是决赛，每场比赛的冠军将获得积分。
Supercharge的组织者计划在2022年举办八场比赛，分别在欧洲、亚洲、中东和美国举行，每场比赛都将在一天内举行，包括15场短途比赛。
该赛事的发起人是前保时捷赛车运动总监马克斯·韦尔蒂和前IMG运动市场营销总监罗伯特·阿姆斯特朗，阿姆斯特朗表示：“电动汽车赛事是未来的方向，我们看到了一条电动化的道路。”
韦尔蒂补充说：“汽车品牌需要一个强大的营销平台来推广他们的最新和未来的汽车，并展示电池技术。”他说，Supercharge的组织者已经与多家制造商进行了磋商，并且有信心吸引品牌参与，但他拒绝透露是否已经有制造商承诺参加。
Supercharge将使用一款名为SC01的标准赛车，该车由前索伯F1和大众汽车运动技术总监威利·兰普夫开发，该车配备了四个电机，每个轴都有一个电机，总输出功率为670马力，组织者声称，该车的0-62英里加速时间为2.5秒。
虽然每个团队都必须使用基本的SC01底盘，但是团队和制造商可以根据需要修改车身，使其与路面上的跨界车相似，制造商还可以开发自己的电池技术，以提高比赛的相关性。
Supercharge的组织者已经与德国汽车工程公司霍尔泽合作，开发SC01赛车，他们还与英国汽车赛车俱乐部和英国汽车运动管理局合作，计划申请国际汽车联合会的国际系列赛地位。
电动汽车赛事正在蓬勃发展，Formula E已经准备好第八个赛季，Extreme E电动越野赛车锦标赛也将于明年启动，Pure ETCR电动旅游车系列和世界拉力赛RX2e电动级别也将于明年启动。
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