新任 CEO Thierry Bolloré 领导下的公司计划，将 Jaguar 和 Land Rover 的设计总监都归属于 McGovern 领导，这意味着设计活动将集中到一个机构下，这将使 Jaguar 避免作为独立运营的小型公司所面临的限制。
有消息称，Jaguar 可能会被并入 Land Rover 运营中，成为真正的一家公司，这将是该品牌 50 年来最大的变化，尽管 JLR 官方否认了这一消息，但这是一个值得关注的发展。
Jaguar 在过去 50 年中始终保持着独立身份，即使在 1965 年成为英国汽车控股公司的一部分，也是在 1989 年被福特收购时保持独立的，即使是在 2008 年被印度塔塔集团收购后，Jaguar 仍然保持着独立的产品开发和生产基地。
新冠疫情对销售的影响和 JLR 开发 MLA 架构的巨额成本，可能会使 Jaguar 的独立时代结束，事实是，Jaguar XE 和 XF 车型的销售表现不佳，而扩大 Jaguar 车型阵容的尝试也未必是利润丰厚的投资。
Jaguar 的年销售额也在新冠疫情爆发以来受到沉重打击，仅在今年 7 月到 9 月间销售了 27,400辆汽车，而 Land Rover 在同期销售了近三倍的汽车，JLR 的整体投资开支也从 2018 年的 41 亿英镑削减到 2021 年的 25 亿英镑。
毫无疑问，JLR 正在经历一场深刻的变革，而 Jaguar 的问题需要被解决。
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