Müller 表示：“我对两个创始人的使命感到非常激动，因为它比我在汽车行业遇到的所有新方法都更有吸引力和更具vision。”“我很荣幸能够参与这项业务，它有可能开启现代 mobility 的新篇章，并塑造汽车的未来，这是一个将获得我全心支持的努力。”
根据公司称，生产车型将采用“高度创新电池技术和记录低充电时间”，与竞争对手的类似概念不同，Mark Zero 概念没有采用传统的“滑板”架构，而是与 200 名外部员工合作开发的模块化平台。
Mark Zero 概念车型的中央电池将供电三个电机，据称可以从 0-62mph 加速到 3.2 秒，并达到 155mph 的最高速度，Piëch 称，快速充电到 80% 将不到五分钟。
生产车型现在已经完成设计，计划于 2022 年投入生产，据称续航里程为 310 英里。
Müller 的任命是 Piëch Automotive 近期的一系列人事变动之一，技术总监 Klaus Schmidt（之前是 BMW Motorsport 的首席工程师）现在将与首席营销官 Andreas Henke（之前是 Porsche 的员工）一起担任联合 CEO，销售主管 Jochen Rudat（之前是 Tesla 的欧洲经销商网络负责人）也是最近的新任命。
Piëch Automotive 还宣布已经完成了首轮融资，技术亿万富翁 Peter Thiel 也加入了投资行列，第二轮融资将在未来几个月内开始，以便将 Mark Zero 推向生产。
公司还计划在德国 Memmingen 建立一个工程设施。
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