报告指出，随着电动汽车的普及，化石燃料税收将减少，而政府需要考虑如何弥补这些损失的税收Revenue，是否通过调整其他税种或减少政府支出，以确保英国达到净零目标同时维持公共财政的长期健康。
报告没有确认哪些领域可能会受到税收增加的影响，但承认了电动汽车普及对政府税收的一大障碍，即化石燃料税收的减少，之前曾有人建议，政府可以对电动汽车充电的电力实施税收，以弥补化石燃料税收的损失。
报告还指出，公共对零排放电动汽车的采纳存在障碍，包括充电基础设施不足、对电池范围和环境影响的误解、惰性和流动性约束等。
英国电动汽车充电网络目前被认为无法满足电动汽车数量的急剧增加，早些时候，政府承诺增加对充电基础设施的投资，并宣布从2030年起禁止销售新的汽油和柴油燃料汽车。
还有人提出了其他增加税收的措施，例如对非伦敦居民驾驶到伦敦的收费，以弥补伦敦交通局的资金短缺和伦敦市内汽车税收的不均衡分布。
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提高税收资助电动汽车转型，体现了政府推动绿色发展的决心，但需权衡税收负担，确保政策可持续与民生福祉。