具有5.9升V12发动机的Vanquish，输出功率为460马力或520马力，油耗很高，维修费用也很高，你可能会认为这是富人的偶尔玩具，惊人的是，有很多车主宣称他们的车已经行驶了近50,000英里，其中一辆2003年注册的车已经行驶了94,000英里（售价£55,000），车主说：“我的车证明了Vanquish可以承受日常驾驶的压力。”
这个车型标志着阿斯顿·马丁的一新篇章，这是一辆非常现代化的跑车，采用了铝合金车身和碳纤维传动通道，传统工艺仍然保留在手工完成的铝合金车身板和发动机上，这种手工完成的方面意味着每辆Vanquish都是独特的，都需要进行细致的检查以确定其状况，如果你不想自己检查，可以请独立的阿斯顿·马丁工程师，如Rikki Cann（rikkicann.com），为你检查车况。
无论是标准版还是S版，发动机功率都通过半自动变速箱传递到后轮，这个变速箱非常可靠，除了早期车型的齿轮位置传感器问题外，许多车主将他们的车转换为手动变速箱，阿斯顿·马丁 Works等厂商都乐意提供这种服务，目前，约半数的二手Vanquish广告都配备了手动变速箱，但我们更喜欢标准的半自动变速箱。
你可以通过S版的空气动力学 splitter、改进的格栅和尾翼、皮革包覆的中心控制台来区分标准版和S版，关于选配，2003年推出的Sports Dynamic Pack（包括升级悬架和制动器）是值得寻找的，2003年的Linn音响系统也是非常desirable的，而2+2座车型的价格也更高。
生产结束时，Vanquish S Ultimate Edition推出了50辆特别版，具有独特的漆色和内饰装饰，无论哪个版本吸引了你，你都将拥有一个难忘的驾驶体验。
如何拥有这辆车
专家的观点
Terry Couzens，Vantage Engineering：“Vanquish看起来非常fantastic，非常aggressive，这是一辆非常原始的车，它具有牵引控制系统，但这是一个早期的系统，所以它不会像今天的牵引控制系统那样限制车辆的性能，你可以在驾驶座上测试自己的驾驶技巧，但如果你不注意，车辆有时会反击你——但我认为这也是半个乐趣所在，我作为买家最关心的是腐蚀的迹象、变速箱是否工作正常、是否有误火现象。”
买家注意…
发动机检查是否有misfires引起的火花塞和线圈问题，这些问题很昂贵修复，发动机具有大的油路，所以检查油液水平是否正确，低油液水平可能导致阀门导管或大端磨损。
变速箱早期车型具有严重的齿轮位置传感器问题，后期车型和S版获得了更好的传感器，可以作为早期车型的后装件，离合器应该使用到40,000英里，但如果你听到离合器发出鸣叫声，可能是spigot轴承磨损，检查变速箱液体泄露。
*制动器和悬架：预计制动器可以使用20,000英里，S版的制动器使用更长，检查后轮控制臂是否有问题，这可能导致处理问题，许多 bushes，如底臂 bushes，都是整体的，所以你必须更换整个组件——这将很昂贵。
车身和底盘检查前后副框架是否有腐蚀，铝合金车身板的galvanic腐蚀可能发生在修复不当或漆面损害时，检查每个门框的钢 bracket 是否有腐蚀。
电子系统如果车辆启动困难，检查启动电机电缆是否有腐蚀，早期车型的一些电子问题是由于线束架架在 bulkhead 底部磨损引起的。
内饰检查门框 tweeters 和方向盘柱上的软触摸涂层是否有融化痕迹。
其他需要知道的信息
根据你拥有的Vanquish的年龄，阿斯顿·马丁提供了两种延长保修，Premium保修涵盖20岁以下的车辆，需要£350的初始检查，3810的12个月保修，Classic保修涵盖20岁以上的车辆，检查相同，但保修£2017，访问astonmartin.com获取更多信息。
你需要花多少钱
£55,000-£66,999：2004年注册的车辆，行驶里程不到94,000英里。
£70,000-£79,999：更多的车辆，但里程数更少。
£80,000-£89,999：早期（2005年注册）的Vanquish S，行驶里程约35,000英里；早期的460马力车辆，里程数很少。
£90,000-£109,999：混合的标准版和S版，里程数很少，最后的2007年注册车辆。
£110,000-£130,000：最好的晚期和低里程的Vanquish S车型。
我们发现的一辆车
Aston Martin Vanquish，2004年，36,000英里，£69,950：这是阿斯顿·马丁 Works提供的一辆最好的车辆，它已经经过了彻底的检查，所以你可以不担心地驾驶它。
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