电动方程式，瓦伦西亚站比赛热点讨论

一些车手停在赛道上，而其他车手则放慢速度，试图榨取最后一点剩余的电力来到达终点旗，而车手和车队则被比赛多跑了一圈所出的问题所困扰。

唯一的遗憾是没有观众现场观看这场比赛，如果有观众在现场观看，肯定会是一场精彩的比赛。

梅赛德斯EQ车队的尼克·德弗里斯（Nyck de Vries）从混乱中脱颖而出，获得冠军，尼科·米勒（Nico Müller）和斯托费尔·范多恩（Stoffel Vandoorne）分别获得第二和第三名，在倒数第二圈，米勒排名第九，范多恩排名第十五。

在周日的第二场比赛中，英国车手占据了前四个排位，杰克·丹尼斯（Jake Dennis）获得了比赛的胜利，这也是他在BMW i Andretti Motorsport车队中的首场胜利。

这场比赛的胜利尤其壮丽，因为电动方程式通常是在临时赛道上进行的，而在permanent circuit上进行的比赛中，车手可以使用 slip-streaming战术，使得丹尼斯很难保持领先优势，理论上，所有车手都会跟在丹尼斯的后面，保存电力，然后在最后一刻攻击丹尼斯，这种情况并没有发生，部分是因为丹尼斯和他的BMW车队精彩的能源管理，部分是因为诺曼·纳托（Norman Nato）撞击马欣德拉车队的亚历克斯·林恩（Alex Lynn），使得丹尼斯获得了宝贵的领先优势。

这场比赛也充满争议，因为卫冕冠军费利克斯·达科斯塔（Félix da Costa）被判罚了一次奇怪的罚款，原因是他多次“意外”触发攻击模式，这使得他从领先降至第22名，现在他在总冠军积分榜上落后领先的德弗里斯33分。

电动方程式下一站将在5月8日于摩纳哥举行，这个赛季看起来不会平静下来。

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