这是去年夏天的一天,我无法请求帮助,因为疫情原因,我正在拆解一辆已报废的罗弗75旅行车,以便为我的轻微损坏的75轿车更换引擎盖。
我的罗弗75是一辆2.5 V6 Connoisseur SE,已经拥有了近五年的时间,我花了800英镑购买它作为临时替代车辆,它的可靠性、豪华感和文明感让我非常喜欢,我已经行驶了25,000英里,总行驶里程达到76,000英里,我计划继续使用它,直到它因为昂贵的机械故障而无法行驶。
一辆白色的起亚尼罗的侧面撞击了我的罗弗75,明显的破坏包括侧面前翼、头灯、指示灯、前保险杠和引擎盖,在这些部件之后,破坏的程度不明,双方交换了信息,保险公司联系了我们,几天后我收到了700英镑的赔偿offer,因为我的罗弗75被判定为经济报废。
我争辩说我的罗弗75是一辆高配版的车辆,行驶里程较低,非常保养良好,终于让我获得了1000英镑的赔偿,我问保险公司是否可以让我保留这辆车,修复它,我可以保留这辆车,得到1000英镑的赔偿,或者让我把它拿走,得到1000英镑的赔偿,我说服了保险公司,不将我的罗弗75记录为轻微损坏的报废车辆。
我的计划是尽可能拆解车辆,找到二手零件,然后让车身店重新喷漆,购买二手零件对于罗弗75来说非常容易,因为许多车辆正在被拆解零售,eBay是一个很好的来源,拆解厂也是如此,我花了30英镑购买了引擎盖,90英镑购买了前保险杠,包括指示灯和聚苯乙烯能量吸收器,42英镑购买了侧面前翼,57英镑购买了头灯,16.50英镑购买了撞击杆,28英镑购买了撞击面板,新的零件包括引擎盖释放电缆和一些固定件,总共花费了363英镑,喷漆金色前保险杠、黑色引擎盖和不太正确的蓝色侧面前翼超出了我的技能,但一家当地的专业车身店报价了650英镑,包括喷漆近侧前翼,因为它的漆层开始剥落,他还对齐了新的面板,看起来非常漂亮。
第二天,我故意摧毁了罗弗75的前格栅,为什么?因为这是唯一可以访问引擎盖 latch 机制的方式,它们没有调整新的撞击面板,防止引擎盖打开,这增加了25英镑的费用,总共花费了1013英镑,也就是说比赔偿金额多了13英镑,确实,这花费了我五天的时间来拆解罗弗75的损坏鼻子,搜索零件,包括一天的UPickIt(如果你喜欢为你的汽车搜集零件,我发现这个过程非常满足),然后重新组装它,使其可以合法地驶往车身店。
但这是一个非常愉快的过程,我学到了更多关于罗弗75的构造知识,最重要的是,我拯救了一辆非常实用的汽车免受压毁,更好的是,罗弗75现在看起来比事故前更漂亮,这是一次 Bangernomics 的胜利,我认为。
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路虎复生,修复一辆报废的路虎75——本文生动展现了经典路虎的浴火重生,精湛工艺与坚定信念让报废车辆焕发新生,令人感叹不已,致敬每一位致力于传承汽车文化的修复者!