在其 35 年历史中，BMW M3 首次提供四轮驱动选项，除了标准的后轮驱动格式外。
新的 M3 Competition M xDrive 将于 7 月份开始生产，同样还有一个机械相同的四轮驱动版本的 M4 车型兄弟，价格从 £77,015 和 £78,315 起，每个比标准 Competition 变体高 £2260。
根据 BMW，添加前轴驱动将增加约 50kg 的重量，但它提供了“赛道专注的性能和无可挑剔的可用性”。
虽然双涡轮 3.0 升直六引擎的输出保持不变，503 马力和 479lb ft，但改进的牵引力将 0-62mph 加速时间从 3.9 秒减少到 3.5 秒，使新的车型比保时捷 911 Carrera 4S 略快。
最明显地标志着 M xDrive 车型的是动态特性的变化。
功率通过八速自动变速箱传递到路面，具有后轮偏置的设置，以“经典 M 风格”编程，而主动差速器根据需要变换地分配功率到后轴，xDrive 系统使用电子控制的多盘离合器在传输箱中平滑功率传递过程，而“优化”的油供系统确保了在连续驾驶下的恒定性能。
专门的控制单元和轮胎滑移限制函数允许快速响应任何牵引力损失，提高动态性能，使 M3 和 M4 能够“以控制的漂移方式通过拐角”。
在标准 4WD 模式下，系统保持着主要的后轮偏置，而运动模式则更依赖后轮，2WD 模式则完全断开前驱动轴。
重新配置的驱动etrain 陪伴着调整的底盘设置，包括专门的方向盘比、重新设计的前悬架和调整的前轴几何形状。
xDrive 车型将在 M4 软顶版的首次亮相前几个月到达，而首次推出的 M3 旅行版将于明年推出。
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BMW M3和M4首次推出四轮驱动xDrive选项，为驾驶者带来更稳定的操控性能，进一步提升驾驶乐趣，满足多样化需求。