保时捷英国分公司实际上有两辆凯门供英国主要媒体试驾，一辆自然吸气的S版和一辆450马力的Turbo版，Autocar杂志获得了一辆Turbo版的试驾权，时间为一周，但真正的焦点将是凯门与其竞争对手之间的一场群测试，如果我告诉你，我们的封面故事的工作标题是“凯门超越竞争对手”，你可能已经猜到事情将如何变得如此糟糕。
幸运的是，在我们与德国注册的左驾驶凯门Turbo的一周试驾结束时，我们已经获取了该车的所有数据，并拍摄了该车的每一个角度，这只剩下最后一个镜头，即在萨里郡的Chobham测试设施的坦克坡道上拍摄的飞跃镜头。
这是一个大制作，编辑、艺术编辑和道路测试编辑都出席了拍摄，brief很简单：摄影师 Pete Gibson站在坡道顶部10米远的地方，拍摄凯门飞跃出现在镜头前的瞬间，车轮下面将有约两英尺的“空气”，竞争对手将在后期通过Photoshop添加到两侧，以配合标题。
前员工 Steve Sutcliffe被安排进行飞跃，但是在三次尝试后，凯门的巨型车轮下面只出现了约五英寸的“空气”。“远远不够，”艺术编辑 Steve Hopkins说，我站在旁边，嘲讽 Sutcliffe ——现在我意识到这是一个错误。
他将钥匙交给我：“你来试试吧…”。
我认为就在这个时候，Sutcliffe说出了不朽的台词：“往回退10米——那应该够了。”我照做了那样，结果，到了坡道中点时，凯门的两个涡轮已经完全启动，准备将这辆 SUV 转化为飞行机器，旁观者认为，凯门最终达到七英尺的高度。
我只知道，我当时正在凝视着摄影师惊恐的脸庞，而我的两吨半重的战马正像导弹一样冲向他，幸运的是，Pete幸免于难——上帝知道，他一定跑得很快——但凯门没有：三个断裂的轮毂，四个爆裂的轮胎，全方位损坏的减震器系统。
我在事后保住了我的工作（感谢 Autocar！）但这个史诗般的镜头从未出现在封面上，毕竟，你会相信这是真的吗？
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