自2019年8月那个戏剧性的大结局以来，这个全女性项目被迫进入冬眠，以确保其在疫情期间的生存，它又活跃起来，并将在八个一级方程式大奖赛上亮相，季节将在十月底的墨西哥结束。
鲍威尔和她的20名同伴在W系列网格上使用“机会”这个关键词来描述这个系列，这个系列仍然需要偶尔反击那些将其视为性别隔离的批评者。
“如果我能赢得冠军，特别是在一级方程式支持赛程的情况下，那将意味着一切，”鲍威尔说，她的单座赛车职业生涯曾在2014年因预算问题而中断。“我经常被问为什么我要做这件事，答案是如果不是W系列，我就不会有机会继续比赛，这是一个机会，让我重新回到赛道上，也是一个机会，让其他年轻女孩向往W系列，帮助她们在汽车运动领域上升。”
W系列的老板凯瑟琳·邦德·穆尔说：“第一，我们终于又回到了赛道上，这是最重要的事情，第二，我们不知道一级方程式对我们的影响和总体激动人心的影响。”
这是一个成就——如果不是完全出乎意料的话，因为W系列在布兰兹哈奇引起了很大的兴趣——一级方程式终于在这个系列生命如此早期就将其收入麾下。
前麦拉伦车队经理戴夫·瑞安领导着一个由工程师和机械师组成的团队，他们运营20辆塔图斯T-318三级方程式赛车，这些赛车配备1.8升涡轮发动机，戴维·库尔特哈德，13次大奖赛冠军现在是Channel 4一级方程式评论员，是这个系列的董事之一，在一个终于开始解决体育性别不平等的时代，W系列的时机不能更好。
鲍威尔说：“如果有人告诉我，在我们的第二年比赛时，我们将与一级方程式一起比赛，我会哈哈大笑，这是一个巨大的认可，对戴夫·瑞安和他的团队来说是一个巨大的认可。”
W系列老板凯瑟琳·邦德·穆尔说：“这是一个巨大的认可，我们的团队专业化、运营良好，也产生了伟大的运动。”
鲍威尔说：“我认为杰米·查德威克将是冠军，她在去年一级区域赛车比赛中取得了很好的成绩，她和其他人，例如贝茨克·维瑟和埃玛·基米莱宁，将是我的主要对手。”
鲍威尔继续说：“我们都是在竞争，但是我们所有人都有一个共同的目标，我们都想赢得比赛，我们都想超过其他人，我们也都互相尊重，我们所有人都有一个共同的目标。”
W系列老板凯瑟琳·邦德·穆尔说：“我们拥有一个非常不寻常的女子团队，她们都有很强的个性和战斗精神，因为如果她们不具备这些特质，她们就不会到达今天的地步。”
鲍威尔说：“我认为这是一个伟大的时刻，终于有人开始关注女子运动了，这是一个慢慢的过程，但是事情正在变得更好。”
2021 W系列冠军热门人选
杰米·查德威克，23岁英国人，2019年W系列冠军，近年来取得了不少成绩。
阿丽丝·鲍威尔，28岁英国人，曾经参加过GP3比赛，但由于预算问题而中断，2019年W系列第二名，赛季末期的实力不断增长。
贝茨克·维瑟，26岁荷兰人，2019年W系列亚军，一次获得胜利。
埃玛·基米莱宁，31岁芬兰人，2019年W系列第三名，曾经在阿森赛道获得胜利。
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