尼桑面临英国电池战、Rimac解释EV制造商和布加迪的理想合作、Skoda坚持“简单聪明”的哲学等。
尼桑电池战
尼桑最近宣布了在英国建立电池工厂的计划，这将是英国第二家电池工厂，仅次于Britishvolt，Britishvolt发言人Ben Kilbey表示，他们并不担心一家大型汽车制造商生产电池。“不是每个人都可以自己生产电池，”他说。“电池是复杂的，我们也不看标准格式，我们是定制化和灵活的。”
Rimac-Bugatti合作
布加迪生产世界上最强劲的燃油汽车，而Rimac生产最强劲的电动汽车，那么他们如何合作？Rimac集团CEO Mate Rimac解释了他的想法：“布加迪专注于遗产、工艺、细节和质量，而Rimac专注于技术、数据和geeks，这就像在同一家公司拥有一个非常类似瑞士手表和苹果手表的组合。”
Skoda坚持“简单聪明”
Skoda承诺为未来电动汽车提供“简单聪明”的解决方案，但销售总监Martin Jahn表示，他们可能会为下一代买家改变这种做法。“什么是数字世界中的雨伞？什么是数字时代的刮冰器？这是我们正在思考的问题，”他说。
丰田的氢气高潮
丰田最近使用氢燃料跑了一辆燃油Corolla赛车，首席工程师Naoyuki Sakamoto表示，为了证明这种过程的可行性，工程师们尽量少地修改了汽车：“使用氢燃料可以更容易地增加汽缸压力，与汽油相比，但我们将汽缸压力设置为与汽油相似的水平。”
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