法拉利F8 Tributo首驾体验

花仙子 汽车资讯 157

F8 Tributo是法拉利系列中最新的一款车型,可以追溯到458 Italia,这款车型拥有最强的V8发动机,功率为710马力,排量为3.9升涡轮增压发动机,它可以在2.9秒内从0加速到62mph,最高速度可达211mph,我们将在本月底前驾驶这款车。

法拉利F8 Tributo首驾体验

在我们驾驶这款车之前,我们与托斯奇一起坐在法拉利的试验驾驶员座位上,驾驶这款车在马拉内罗周围的山路上进行最后的调整和调试,经过18个月的开发和测试,这款车终于准备好了交付客户。

true to the brief,这款车的加速感非常像皮斯塔,但悬架却更加柔顺,马拉内罗周围的道路虽然快速和弯曲,但也存在许多坑洼、凹痕和破损的路面,车身仍然保持着坚实和稳定,即使托斯奇推动得非常快,车架也能吸收这些坑洼,不会让车身受到干扰,机械抓地力也非常强,车辆根本不会被搅扰,无论如何推动。

“我们知道所有的道路,”托斯奇说。“在开放道路上工作非常重要,因为这是客户使用车辆的方式。”

这款车的油门响应非常直接,我们已经习惯了法拉利的V8发动机,F8 Tributo的名字就是为了向这款发动机致敬,它的速度非常快,在法拉利的菲奥拉诺测试赛道上,它的圈速仅比皮斯塔慢了一秒,尽管它的定位更加“主流化”。 “皮斯塔仍然有更多的音量,但这款车有悬架的舒适性和更好的日常使用体验,”托斯奇说。“它在长途旅行中更少压力。”

法拉利F8 Tributo首驾体验

托斯奇说,主观测试对于法拉利的发展非常重要,包括驾驶感、情感和驾驶乐趣等方面。“主观测试非常重要,”他说。“你可以拥有高性能的基础,但你需要情感和感觉;你需要感到特别的东西,我们了解如何找到这些东西。”

我们期待着很快告诉您他们是否成功了。

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