该车将采用4.0升双涡轮增压V8发动机，这也是阿斯顿·马丁DB11超级跑车和阿斯顿·马丁Vantage运动车所用的梅赛德斯-AMG来源的单元，对于DBX，功率已经提高到542马力，超过了这两款车的503马力，该发动机在DBX中也产生了516磅·英尺的扭矩，比通常的19磅·英尺多。
阿斯顿·马丁还没有公布该车的性能数据，但声称测试已经证明该车可以“反复超过180mph”，据称，该车已经经历了阿斯顿·马丁有史以来最全面的测试程序，并且已经“经常实现”了纽博格林北环赛道的八分钟内圈速，以及与Vantage和DBS Superleggera旗舰车媲美的转弯速度和制动性能。
阿斯顿·马丁的音响团队已经调整了排气系统，以提供“低沉的低音和增加的中音”，据阿斯顿·马丁首席工程师马特·贝克尔说：“我们已经集中我们的工作，以确保这台4.0升双涡轮增压V8发动机提供了日常使用和 refinement Expected by SUV owners的同时，也匹配了引人入胜的动态。”
除了V8发动机外，阿斯顿·马丁还预计将在DBX的生命周期中提供双涡轮增压V12发动机，以创建一个更强的顶级车型。 DBX还将在下一个十年中推出混合动力版本。
我们的spy摄影师最近拍摄到了DBX原型车的内饰图像，虽然它显然不是最终产品，但我们可以看到它结合了梅赛德斯来源的电子设备和开关装置，以及阿斯顿·马丁独特的材料和trim配件——与该车制造商的现有模型类似。
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