这些机构担心英国脱欧将对行业产生严重影响，无摩擦贸易和海关延迟将损害行业的“即时生产”模式，并可能增加英国对欧盟出口的5亿英镑关税。
德国汽车工业协会主席Benhard Mattes表示，英国是德国汽车工业价值链中的一部分，他们在英国拥有超过100个生产设施和研发中心，证明了他们对英国市场的承诺。
英国汽车制造商贸易协会首席执行官Mike Hawes重申了他的警告，无协议脱欧将对行业产生“即时和毁灭性的影响”，损害竞争力和造成不可逆转的严重损害，他呼吁英国和欧盟谈判者共同努力，达成协议，否则将摧毁这两个经济体的重要柱石。
欧洲汽车供应商协会秘书长Sigrid de Vries强调了英国和欧洲汽车零部件行业之间的紧密集成，她表示，一辆汽车由约30,000个零部件组成，其中许多零部件在边境之间多次穿越，无摩擦和免关税贸易，以及法规确定性，对他们至关重要，脱欧对所有这些方面产生了负面影响。
英国汽车制造商贸易协会的一份报告称，零部件到达延迟导致生产中断每分钟将花费英国5万英镑，加上significant关税，这将很可能提高消费者价格，许多公司可能无法吸收这些成本。
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欧盟汽车行业领袖联合反对无协议脱欧：这一举措凸显无协议脱欧对汽车产业的巨大风险，期待英欧双方能达成共识，确保行业稳定发展。