1994年，Autocar的测试车队拥有一辆 Porsche 968 Club Sport，这辆车经过削减设备和加固悬架，变得非常适合驾驶。
几个月后，我们不得不将其退回，有人应该向保时捷提出购买这辆车的建议，你将很难找到一辆价格低于£30k的良好 Club Sport（CS），在撰写本文时，一家经销商正在出售一辆完全恢复的1995 CS，行驶43,000英里，价格高达£71,000。
基于944前身的前置引擎后驱动平台，它自己来自924，968于1992年推出，它曾经是944 S3的设计草图，但保时捷最终决定它已经脱离了该模型太远，需要一个新的名称，968诞生了，它与944 S2共享约20%的零部件。
它于1992年推出，提供2+2座 coupe和双座敞篷车两种车型，配备3.0升四缸引擎，驱动后轮通过六速变速箱，装备了保时捷的新型 VarioCam可变气门正时和 Motronic燃油喷射系统，它产生了237马力，足以在6.5秒内从0-62mph加速，可选的双模式 Tiptronic变速箱将加速时间延长至7.9秒，但标准968从不关心直线性能，而是首先是一辆舒适且引人入胜的GT，拥有每天可靠性和便捷设施。
相比之下，Club Sport版本缺乏便捷设施，它于1993年推出，取消了电动镜子和电动窗口、中央锁定、后备箱释放和双座椅，前排座椅被替换为一对轻量级 Recaro座椅，并降低了20mm。
CS版本在赛道上证明了自己的价值，但是在展厅中销量却不佳，它帮助识别了一类客户，他们渴望一辆半削减的CS版本，仍然低矮、轻便且专注，适合周末赛道日，但也舒适到足以满足工作日的需求，968 Sport版本于1994年末诞生。
有人说这版本是所有968中最好的（至少对那些不能负担CS版本的人来说），但实际上，几乎25年来最后一辆968离开工厂，任何版本只要具备solid服务记录、完整的发票、无机械问题和无锈蚀，就都是最好的，幸运的是，有足够多的968在£12,000到£19,000之间的价格区间中出售，我们可以在其中挑选。
很少的968在英国找到家，当我们研究这份指南时，我们遇到了许多专家，他们声称多年来没有见过968在他们的工作室中，无论如何，这辆车的稀有性和它在爱好者中的声誉，就是为什么当你找到一辆好车时，你应该抓住机会。
如何将其收入你的车库
专家的观点
Mark Peters，Precision Porsche：“你应该检查服务记录的质量，不是记录中的印章数量，而是发票中的详细信息，那是你将找到关于油漆更换和润滑剂等基本信息的地方，我甚至会查找计时链更换，用于零部件稀缺，迫使车主购买昂贵的新零部件，因此请确保你购买的968没有被忽视，刹车卡钳可能会生锈，导致刹车片卡住，我知道车主曾经用砂纸将刹车片抛光以释放它们，而不是购买新的卡钳！”
购买须知
发动机检查水泵、计时带、平衡轴带和计时链张紧器指南是否在四年一度更换，检查前引擎密封是否有油漏，并检查燃油管是否生锈，检查电动冷却风扇是否关闭：继电器是£200。
变速箱倾听后差速器轴承是否发出嗡嗡声，并检查它是否振动，检查离合器，因为更换离合器非常昂贵，确保Tiptronic变速箱已经进行了定期油漆更换，控制装置如踩踏开关可能会出问题。
轮胎、刹车和悬架确保刹车片不卡在卡钳中，并检查刹车管是否生锈，检查后悬架臂和前 wishbone外球节是否损坏，确保减震器是否良好，因为更换它们非常昂贵。
车身移除下盘并检查是否生锈，检查是否有水渗入sunroof和尾门，因为这可能会影响座椅下的ECU，镀锌车身容易生锈，特别是在后轮拱和后悬架臂车身安装点附近。
我们找到的车
Porsche 968 Lux Coupé 1993/K-reg，99,500英里，£13,995：这辆968拥有完整的保时捷服务记录，无锈蚀，最近刚刚安装了新的离合器、减震器、刹车盘、计时带和idler，查看服务发票的照片，你将需要休息一下。
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