标致确认返回勒芒赛事，并参加世界耐久锦标赛。

PSA運動總監Jean-Marc Finot表示：「我非常高興將團隊的技能和熱情投入這個項目中。」

标致的加入對於新的超跑車規則的決定是一個巨大的支持，目前，唯一承諾參與這個類別的主要車廠是豐田（Toyota）和阿斯顿·马丁（Aston Martin）。

新的超跑車規則旨在降低成本，一個賽季的預算預計將被限制在2000萬歐元（約1700萬英鎊）左右，製造商可以選擇開發一輛專門的競賽車，或者將公路超跑車修改為競賽用途，豐田選擇開發一輛專門的競賽車，而阿斯顿·马丁則計畫參與Valkyrie。

标致在勒芒賽事中有著豐富的歷史，曾在1992年和1993年兩次奪冠，在LMP1時代，标致曾與奧迪（Audi）爭奪冠軍，最後在2009年以柴油動力的908 HDi FAP奪冠，之後，标致曾一度退出耐久賽項目，但隨後便傳出返回賽事的消息，標致的高層曾表示，只有當規則改變以降低成本和提高可持續性時，才會返回賽事。

标致终于決定返回勒芒賽事，並參與世界耐久錦標賽。

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