ID Buggy的设计旨在inject一些fun和flippery元素到即将推出的ID车系中，这款高riding、电池动力的概念车没有门和固定车顶，展示了大众汽车的MEB电动车平台的模块化和多样性。
大众汽车表示，ID Buggy不仅仅是一款展示车，真的想将其投入生产，并且已经开始寻找合作伙伴来共同生产这款车型。 ID Buggy的生产成本预计将达到44亿欧元。
我们有机会在加利福尼亚州蒙特雷的17-Mile Drive上试驾ID Buggy，这款车吸引了很多人的目光，人们纷纷拍照留念，其外观设计成功地更新了Manx的经典样式，具有低设置的bumper和圆形前大灯。
ID Buggy的尺寸为4063mm长、1890mm宽、1463mm高， wheelbase为2650mm，前后轴距分别为1589mm和1598mm，其电动机输出202马力和228牛·米的扭矩，驱动后轮，电子差速器提供扭矩矢量控制，以确保最佳牵引力。
车内设计简洁，使用耐用材料，包括防水座椅、铸铝踏板和平坦的塑料地板，没有信息娱乐系统，只有一个蓝牙扬声器，可以通过智能手机播放音乐，行李可以存放在后部的封闭空间。
试驾过程中，我们发现ID Buggy的加速性能非常出色，感谢其电动机提供的扭矩输出，方向盘轻便、反应敏捷，虽然使用了高 sidewall轮胎，但仍然提供了非常平滑的行驶体验。
大众汽车表示，ID Buggy的电池续航里程约为155英里，支持100kW的快充，可以在30分钟内从空到80%充满电池。
虽然ID Buggy还没有确定是否投入生产，但大众汽车已经开始与合作伙伴进行谈判，如果一切顺利，ID Buggy可能会与德国公司e.Go合作生产。
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