Seat总裁卢卡·德梅奥（Luca de Meo）在法兰克福汽车展上对Autocar表示：“我们需要找到一种小于El Born的解决方案，因为市场中有一大部分没有被覆盖。”Seat将与大众集团合作开发电动超小型车，这款车将成为大众集团计划中的-ID模型的基础。
德梅奥确认，MEB平台将使他们能够重新设计这款车，使其不同于燃油 Seat Ibiza 的外观，MEB平台也将用于Cupra的第一款电动SUV，Tavascan。
德梅奥表示，为了达到合理的价格，需要等待电池成本降低，他说：“如果你想推出一款B级车，售价为€30,000（约26,730英镑），那就不太可能。”
这款新的电动超小型车不会是Seat计划在2021年推出的六款电动和插电混合动力车之一，因此预计它将于2022年推出，延迟的原因是大众集团正在优先推出高利润的电动汽车，同时等待电池成本降低。
德梅奥认为，专门为电动汽车设计的平台将创建出更少的妥协、更高效、更大的空间和更独特的风格，而不是像PSA那样设计一个共同的汽油/柴油/电动平台。
虽然德梅奥没有正式确认，但Cupra版本的电动超小型车也被认为正在计划中，他说：“我们的下一款热门跑车可能不需要尾气排放。”
Seat已经推出了小型电动汽车Mii Electric，但德梅奥承认，这款车的利润很低，因为价格定位和电池成本的原因：“这些车只是为了满足CO2法规。”
Cupra Ibiza的计划已经被取消，德梅奥表示，他们无法找到合适的技术基础来生产这款车，同时也没有找到合适的业务案例，因为这款热门跑车的市场很小。
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小席特电动车推出Cupra版模型，将运动基因融入新能源，为消费者带来更多选择，期待其在性能与环保间找到完美平衡。