该系统首次在美国CES展览会上展示，展示车型为一辆改装的日产Leaf hatchback，该系统将为日产Ariya SUV概念车的生产版本提供动力，该车型将在未来两年内推出。
日产表示，e-4orce动力系统结合了日产GT-R跑车的扭矩分配技术和Patrol SUV的四轮驱动系统，旨在“平滑稳定地管理电动车的动力输出和制动性能”，该系统在每个轴上安装了一个电机，每个电机都使用再生制动来减少起停式驾驶中的震荡，该系统还声称可以通过最小化不规则运动来改善崎岖路面的舒适性。
日产研究和高级工程副总裁Takao Asami表示，e-4orce技术“使驾驶员更加自信，并提供了前所未有的激情”，他还说：“该技术使得转弯性能和traction在湿滑表面上更加出色，同时也为所有乘客提供了舒适的乘车体验。”
虽然技术细节和性能数据尚未公布，但预计e-4orce将提供比日产当前生产的最强EV Leaf e+（214马力）更高的动力和加速性能。
日产尚未确认该动力系统是否将在其他车型上提供，但产品规划负责人Ivan Espinosa最近向Autocar确认，正在讨论为370Z和GT-R的继任者提供电气化选项。
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