布加迪CEO斯特凡·温克尔曼认为,内燃机将在未来十年内保持汽车行业的顶峰位置,直到立法强制其公司向电气化方向发展。
当布加迪最终转向电气化时,“它将不仅仅是为了市场的推动,而将是市场中的佼佼者”,温克尔曼在洛杉矶展示布加迪Chiron时说。“在那一天之前,我认为内燃机仍然有很大的发展前景”,并且公司将继续推广他认为是最好的、真正尖端的汽车动力方式。
温克尔曼说,除了展示W16单元的顶尖燃油技术外,布加迪还将继续保持汽车行业的顶峰位置,“不仅仅是关于最高速度”,他说:“Chiron拥有比这更多的东西,它的加速、handling、功率重量比、舒适度、造型、美学和收藏价值。”
温克尔曼对布加迪第二条产品线的建议泼冷水,说公司需要得到大众集团监事会的全力支持和决策,他补充说:“我希望这将发生,我们将在那时发言,大众集团目前有很多事情要做,包括电气化的发展,所以我们看到一些预算限制。”
虽然布加迪还没有准备好转向电气化,但它已经宣布计划在洛杉矶 offset碳排放,温克尔曼说,布加迪的所有汽车,包括Chiron和Veyron,在全球只有不到700辆,每年行驶不到1000英里,为了offset这些排放,以及布加迪全球各地办公室的排放,公司将从明年开始每年种植4000棵树,并与法国环境组织合作,其مول西姆工厂也将转换为使用洁净气体和绿色电力。
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