英国交通部长格兰特·沙普斯昨天在英国议会宣布，这意味着肯特M20高速公路的一项9200万英镑项目将被暂停，可能会被取消，该项目原本计划于3月份完成，但现在将等待检查结果的公布日期。
沙普斯告诉议员们：“M20高速公路和其他正在建设的路段都不会开放，直到我们得到检查结果。”还有多条高速公路受到影响，包括连接盖特威克机场和M25高速公路的M23高速公路、一段位于科芬特里附近的M6高速公路和曼彻斯特的一段M62高速公路。
这项决定是在英国高速公路公司确认过去五年中有38人在智能高速公路上死亡后做出的，该公司管理英国的公路基础设施，这也是他们首次公布死亡人数的统计数据。
智能高速公路自2006年在西米德兰兹试点以来一直受到批评，由于取消了硬肩道，无法到达避难区的坏车辆只能停留在“活跃”车道中，没有保护措施来防止来往车辆的撞击。
英国广播公司的《全景》节目还披露，一段M25高速公路的近miss事故（即可能导致伤亡或健康问题的事件）数量自2014年4月成为智能高速公路以来增加了20倍，在该路段重新配置前的五年中，有72起近miss事故，而在重新配置后的五年中，有1485起近miss事故。
还有一段M25高速公路的警示牌在336天内未能正常工作，智能高速公路目前在英国2200英里的公路网络中铺设了约200英里。
沙普斯告诉《全景》节目，智能高速公路应该“像常规高速公路一样安全，或者更安全，否则我们不应该拥有它们。”
如果英国政府决定继续实施智能高速公路项目，将考虑多种方法来提高安全性，可能会在未来三年内在所有智能高速公路上安装基于雷达的车辆检测系统，该系统可以自动检测静止的车辆，并触发警示牌来警告后方驾驶员，还有呼吁增加公路上的避难区数量。
英国汽车俱乐部的道路政策负责人尼古拉斯·莱斯欢迎政府的改革承诺：“如果政府承诺在整个智能高速公路网络上安装静止车辆检测技术，那将是一个非常欢迎的步骤，也是我们多年来一直呼吁的。”
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智能高速公路项目因安全担忧而暂停彰显了我国对交通安全的重视，在追求科技创新的同时，确保人民群众生命财产安全至关重要，希望相关部门能够排查隐患，为项目重启创造安全条件。