英国汽车生产创2010年以来最低水平

SMMT首席执行官Mike Hawes表示，生产下降的原因是英国商业和消费者信心下降，欧洲柴油车需求下降，以及中国、日本和美国等主要出口市场需求下降。

Hawes还呼吁政府确保与欧盟达成自由贸易协议，包括汽车行业的无关税和无配额贸易，英国汽车行业对欧盟的出口依赖性很高，2019年英国出口汽车的81%都流向欧盟。

Hawes认为，达成自由贸易协议将保留英国汽车行业的出口和投资，目前英国汽车行业正在等待政府的贸易协议决定，以便确定投资方向。

英国汽车行业还面临着来自欧盟的规管压力，如果英国脱欧后脱离欧盟的规管标准，可能会导致英国汽车市场的车型选择减少。

英国汽车行业的投资也在下降，2020年的投资金额为11亿英镑，较2019年的投资金额下降60%，英国的小型专车制造商，如宾利和劳斯莱斯，2019年的生产总量却增长了16.2%，达到3万辆。

SMMT预计，2020年英国汽车生产将继续下降，降至127万辆，但随着新车型的推出，例如尼桑Juke和丰田Corolla，生产总量将在2021年回升。

英国汽车行业的出口市场中，欧盟占据54.8%，美国占据18.9%，中国占据5.3%，日本占据3.2%，加拿大占据2.2%。

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