政府必须解决电动汽车基础设施问题

Here is a 100-200 word summary of the article:，，英国汽车制造商协会（SMMT）呼吁政府加速全国范围内的电动汽车充电基础设施建设，以匹配电动汽车销售的快速增长。截至目前，电动和插电式混合动力汽车在英国市场的份额为16.6%，一第三的英国制造的汽车已经实现了电气化。充电基础设施的建设却进度缓慢，存在许多问题，如破损的充电器、被堵塞的充电器、多个应用程序、混乱的付款方案等。SMMT还呼吁英国政府提高英国制造业的竞争力，解决半导体危机、高能源价格、不competitive的商业税率和额外的贸易成本等问题。该协会强调，行业和政府之间的紧密合作对于英国制造业的国际竞争力非常关键。

霍斯指出，随着电动汽车销售的快速增长，街边充电基础设施的建设却进度缓慢。“我们期待政府创造条件——也许强制实施条件——以加速全国范围内的基础设施建设，因为我们需要其他方面与我们的速度相匹配。”截至目前，电动和插电式混合动力汽车在英国市场的份额为16.6%，是2020年的两倍，一第三的英国制造的汽车现在已经实现了电气化。SMMT会长和Horiba MIRA董事长乔治·吉勒斯皮（George Gillespie）说：“我们已经投资了数十亿美元来设计一些最令人惊叹的电气化汽车——目前英国市场上有115款零排放汽车模型可供选择，我们已经激励了公众购买这些激动人心的汽车，数量之多前所未见，但是这里有一个转折。”“找到破损的充电器、被堵塞的充电器、多个应用程序、混乱的付款方案，这非常让人沮丧，如果我们不解决这些问题，所有我们在开发这些fantastic汽车的工作将会白费。”SMMT还呼吁英国政府提高英国制造业的竞争力，指出英国制造业面临着半导体危机、高能源价格、不competitive的商业税率和额外的贸易成本，与欧洲大陆和其他地区的竞争对手相比。该协会强调，行业和政府之间的紧密合作对于英国制造业的国际竞争力非常关键。“考虑到汽车制造业是英国最有价值的出口商品，并在全国范围内提供了15.5万个高技能、高薪的工作岗位，保留这个行业的重要性是显而易见的。”在晚宴上，SMMT还宣布阿里森·琼斯（Alison Jones）为其第82任主席，她是Stellantis的执行副总裁兼英国国家经理，也是SMMT的第一位女主席。晚宴还庆祝了今年的Autocar Drivers of Change获奖者，Autocar的编辑总监史蒂夫·克罗普利（Steve Cropley）欢迎三位入围者上台接受奖杯和掌声，感谢他们的杰出想法。

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