电动汽车销量大幅攀升盘点

尽管去年全球经济形势依然严峻，但新能源汽车市场却呈现出繁荣景象。数据显示，2021年全球电动汽车，包括纯电动和插电式混合动力车型，销量高达650万辆，同比增长翻倍。值得一提的是，在全球销量最高的10款电动汽车中，中国车型占据了6席。

榜首：特斯拉Model 3，2021年全球销量达到惊人的50.02万辆。尽管特斯拉车型屡遭召回，但消费者对其的热情似乎并未减退。Model 3在电动汽车市场的领先地位依然稳固，上半年就创下了全球首个累计销量达100万辆的纯电动汽车记录，全年销量更是突破50万辆大关，其中中国市场贡献超过15万辆。

第二名被五菱宏光MINI EV摘得，2021年全球销量为42.41万辆。这款风靡全国的微型纯电动汽车，在国内市场上难逢敌手，甚至在与传统轿车的竞争中也不落下风。去年宏光MINI EV的销量超过了42万辆，虽然这些销量主要来自国内市场，但其作为一款现象级热销车型的地位已然确立。

特斯拉再次上榜，Model Y以41.05万辆的销量位居第三。这使得特斯拉品牌去年全球销量接近100万辆，同比增长高达85%，业绩斐然。在中国市场，Model Y也受到了消费者的热烈追捧，销量超过了17万辆。

排名第四的是大众ID.4，2021年全球销量为12.16万辆。尽管大众在新能源领域投入巨大，但ID.4的销量与前三名相比仍显逊色。在国内市场上，ID.4由一汽大众和上汽大众共同销售，但主要销量依然来自欧洲市场。

比亚迪秦 PLUS PHEV以11.16万辆的销量位列第五。自比亚迪推出超级混动DM-i技术以来，旗下搭载该技术的车型便供不应求。其中秦PLUS作为性价比极高的代表车型之一，受到了消费者的广泛欢迎。

理想ONE作为新势力车企的代表作品之一，以9.05万辆的销量跻身至第六名。这款增程式电动SUV在市场上表现抢眼，兼顾了电动汽车和燃油车的优势，受到了消费者的喜爱。

比亚迪汉EV紧随其后位列第七名，2021年全球销量为8.69万辆。作为中大型纯电轿车市场上的佼佼者之一，汉EV在细分板块内表现十分出色。其定价直接与特斯拉Model 3竞争并成功抢占了部分市场份额。

第八名依旧是比亚迪家族的成员——宋Pro/PLUS PHEV系列车型，2021年全球销量为7.9万辆。该系列车型凭借超级混动技术以及合理的定价策略在市场上取得了不俗的成绩。

长安奔奔EV以7.65万辆的销量成功跻身至第九名。这款原本销量平平的车型在去年推出了国民版之后迅速走红，凭借极高的性价比斩获了大量订单。然而由于产能限制，许多车主不得不面临提车难的问题。

最后一名则被大众ID.3摘得，2021年全球销量为7.63万辆。虽然ID.3在欧洲市场表现尚可，但在中国市场上却未能取得突破。其原因主要在于产品竞争力不足以及定价策略失误等因素所致。

全球电动车销量前十强中有六款来自中国品牌，这无疑彰显了中国在新能源汽车领域的强劲实力。然而我们也应看到这些销量主要依赖国内市场消化且利润空间有限的问题依旧存在，因此中国车企仍需继续努力探索前行之路。