本田与通用汽车的战略合作首款电动车Prologue计划2024年上市，这款车基本上是中型SUV Honda CR-V的电动版，预计将采用通用汽车的Ultium底盘，与雪佛兰Blazer EV、凯迪拉克Lyriq和GMC Hummer等车型共享技术。Prologue的配置可能与Blazer相同，续航里程在247-320英里之间，最高充电速率为190kW。还可能会推出一款高性能的Prologue车型，类似于549马力的Blazer SS，可能会在Acura品牌下推出。
本田与通用汽车（General Motors）的战略合作的首款电动车Prologue已经曝光，计划2024年上市，这款车基本上是中型SUV Honda CR-V的电动版，预计将采用通用汽车的Ultium底盘，与雪佛兰Blazer EV、凯迪拉克Lyriq和GMC Hummer等车型共享技术。Prologue的配置可能与Blazer相同，续航里程在247-320英里之间，最高充电速率为190kW，接近于Kia EV6的充电速度，远远超过大众集团的MEB平台车型。还可能会推出一款高性能的Prologue车型，类似于549马力的Blazer SS，可能会在Acura品牌下推出，Acura已经宣布将在同一时间推出一款电动SUV。与Blazer相比，Prologue的设计更加保守，线条更加流畅简单，这基本上与本田之前发布的设计概念相同，但下部格栅尺寸较小，更加类似于CR-V。两款车型内部设计也可能不同，Blazer配备了宽17.7英寸的信息娱乐屏幕，而Prologue可能采用类似于Honda E超迷你车的设计，仪表板宽度-span的界面，本田尚未公布关于内部设计的信息。由于通用汽车将Blazer定位为“电动汽车市场的平价高销量入门”，价格从约4.5万美元起步，因此Prologue可能瞄准高端市场，价格可能从5万美元起步，而高性能Acura版本可能达到7万美元。虽然通用汽车已经确认计划返回欧洲市场，推出一系列电动汽车，但Prologue可能不会在英国上市，相反，英国买家将在2023年获得尺寸类似于Honda HR-V的Honda e:Ny1电动汽车，该车将采用专门的电动平台。本田英国代表在被问及Prologue时拒绝置评。作者 Charlie 是一名汽车行业记者，对汽车新闻的议程产生了重要影响，他于2022年7月加入Autocar，之前曾在 sister publication What Car? 实习九个月，他还曾为 The Intercooler 投稿，并在 Hagerty 的 2019 年青年作家比赛中获得第二名，以一篇关于 MG Metro 6R4 的特稿。他是 Fiat Panda 100HP 的骄傲拥有者，希望有一天能够添加一辆轻量级跑车，如 Alpine A110 或 Lotus Elise S1 到他的车队中。
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New 2024 Honda Prologue作为电动CR-V的替代车型，不仅继承了CR-V的实用性与舒适性，更以全新电动平台展现了环保理念，预计将引领新能源汽车市场的新潮流。